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施工技术简介

1.材料准备与预制扭王字块通常采用钢筋混凝土预制而成，根据设计要求确定尺寸和重量。常见的单块重量从几吨到几十吨不等。在预制过程中，需严格控制混凝土配合比、振捣密实度及养护条件，确保成品强度满足设计要求。为便于安装，预制时会在块体上预留吊装孔或预埋件。

2.施工现场准备在施工前，需要对基础进行清理和平整处理，确保基床符合设计标*和平整度要求。同时，还需考虑水文条件（如潮汐、水流速度）对施工的影响，合理安排施工时间窗口。

3.运输与存放由于扭王字块体积*、重量重，运输过程中需使用专用设备（如平板车或驳船）。在施工现场临时存放时，应选择平整且稳固的场地，并采取措施防止块体损坏或移位。

4.安装方法陆域安装：对于浅水区域，可直接用履带吊或汽车吊将扭王字块放置到位。安装时需按照设计图纸布置，保证块体间的相互咬合。水域安装：深水区域一般采用浮吊或起重船完成安装。通过GPS定位系统辅助精确定位，确保每块扭王字块准确落入指定位置。安装时应尽量使块体随机摆放，以增强整体稳定性。抛投法：在某些特殊情况下，也可以采用抛投方式将扭王字块投放至指定区域，但这种方法精度较低，仅适用于对定位要求不*的场合。

5.质量控制安装完成后，需对扭王字块的位置、排列情况进行检查，确保其符合设计要求。此外，还需定期监测护岸或防波堤的运行状况，及时发现并处理可能存在的问题。

6.环保措施在施工过程中，应注重环境保护，减少对周围生态环境的影响。例如，避免泥沙污染海域，妥善处置废弃材料等。

总之，*型扭王字块施工技术涉及多个环节，从预制到安装都需要精心组织和科学管理，才能保证工程质量，实现长期稳定的防护效果。

介绍三航五公司在广东台山发电厂东防波堤扭王字块的预制施工中，采用简易桁架车、活动吊 斗机动车进行混凝土水平、垂直运输；混凝土拌制中掺粉煤灰和VZ缓凝减水剂；混凝土养护改水 养为外涂养护液养护等有效技术措施，取得了很好的工艺效果和经济效益

关键词 扭王字块体 施工 技术

During precasting co nst ructio n of accordpod for t he east breakwater of Guangdo ng Taishan Power Plant.for horizo ntal& vertical transportation of concrete.the Sth Co mpany of the ThirdHarbor Engi2 neering Bureau adopted simple trussvehicle and movable motor vehicle with cableway bucket respec2 tively ; For co ncrete mixing. coal ash and V Z set retarder were adop ted ; For co ncrete curing. curing liq2 uid painted out side co ncrete was adop ted instead of wet curing. Owing to these effctive measures. good technologicaleffctandeconomicbenefitwereachieved

广东台山(铜鼓)发电厂是广东省电力局筹 资建设的火力发电厂，我公司中标承担东防波 堤扭王字块护面体的预制施工。该工程混凝土 总方量为1219万㎡”，混凝土设计强度为C25 块体总件数24061块。扭王字块为三维空间体 系，**尺寸3.15m”，按重量可分为21t、16t、 10t等规格。工程实际工期360d。

(1)工程所在地冬无霜雪，夏日气温较*， 年极端**气温37.1°C，极端*低气温2.8°℃， 年平均气温22.5°C。 (2)施工场地小，业主只提供300mX100m 的现场构件生产场地，构件的贮存需转运至距 生产场地1km远的堆存场。

(3)工期短，工程量*，队伍进场后实际浇 注混凝土工期不足330d，每月需浇注并出运构 件达1118万㎡²以上，日混凝土浇注量和构件 转运量近460m”。 生产要求循环流水作业，工艺流水节奏强 流水步距短，生产过程中机械设备使用率*、替 补性强。

针对工程特点，研究确定采用自制简易桁 架车、改造机动翻斗车和JS750型混凝土搅拌 机进行生产，保证混凝浇注能力35m/h。 根据南方气候特点，按3d凝期起吊周转构 件，用40t吊车起吊出运构件。生产台座线的 工艺平面布置如图1所示。

针对工程特点，研究确定采用自制简易桁 架车、改造机动翻斗车和JS750型混凝土搅拌 机进行生产，保证混凝浇注能力35m/h。 根据南方气候特点，按3d凝期起吊周转构 件，用40t吊车起吊出运构件。生产台座线的 工艺平面布置如图1所示。

自行设计制造8台桁架车，车上装有5t电 动葫芦。每台座区放置2台桁架车，满足拆立 模板与浇注混凝土的需要。桁架车结构如图2 所示。桁架*度6.9m，总长12.5m，跨距8m 两端分别悬出2.0m2.5m。整桁架下装4 只轮子，轮子行走在10mm厚钢板铺的跑道上 桁架由人工推拉行走。

在FY20型机动翻斗车上，用自行设计制 作的运灰斗代替原装翻斗。这样，运灰车可直

《水运工程》1998年第2期

接在架*的搅拌机下接灰；开运到下灰处的桁 架车下时，由电动葫芦起吊灰斗，就位下灰；空 灰斗落回后再开回去接灰，

采用两片定型钢模拼装，中缝用法兰螺丝 连接。试生产时，曾以混凝土胎模作底模，下口 采用2根穿过胎模的对拉螺丝加固。这种方法 不利于模板的立拆，接缝止浆不佳；预制构件与 胎模接触面积*、吸附力*，不利于构件

图1 工艺平面市置图

db33t1231-2020 人防门安装技术规程《水运工程》1998年第2期

的起吊。后将模板直接支立于场地，构件底下 垫油毛毡或废水泥袋纸，两斜腿底板用厚7mm 钢板，下垫木楔的工艺（图3）。拆模时先卸中 缝法兰螺丝，然后脱开中间王字腿端头的封头 钢板，在千斤顶托架上用2t千斤顶顶开模板 再用桁架车配合吊运、拆卸。

(1)通过自制简易桁架车和改造混凝土运 输翻斗车进行混凝土的水平和垂直运送，设备