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ga／t 515.3-2020 公安交通指挥系统设计规范 第3部分：城市公安交通指挥系统钢管支架贝雷梁拆除施工方案简介（约500字）：

本拆除施工方案适用于桥梁、现浇箱梁等临时支撑体系中，由Φ630mm钢管立柱、型钢横梁及装配式贝雷梁组成的组合式支架体系的安全有序拆除。方案坚持“先支后拆、后支先拆、对称均衡、分级卸载、全程监控”原则，确保结构安全与作业可控。

拆除前，须完成主体结构混凝土强度达设计值100%、预应力张拉及压浆完成、支架受力转换确认等前置条件，并组织专项安全技术交底。现场设置警戒区，配备专职安全员、测量员及起重指挥人员；采用全站仪及千分表对关键节点进行实时沉降与位移监测（频率不低于2次/小时），数据异常立即停工。

拆除顺序严格按逆向施工流程：先拆除顶部模板及方木，再逐跨解除贝雷梁横向连接与销子，利用5t手拉葫芦或小型吊车配合25t汽车吊，分节（每节≤3m）平稳吊离；随后拆除贝雷梁下承重横梁及分配梁；最后自上而下分段切割拆除钢管立柱（单节高度≤6m），严禁整体倾倒。所有吊装作业严格执行“十不吊”，风力≥5级或雨雪天气暂停作业。

材料分类堆码、清点退场，钢管、贝雷片等周转材料经除锈、检修后入库；废弃焊渣、油污等按环保要求处置。全过程留存影像资料及监测记录，形成闭环管理。方案经专家论证、监理审批后实施，切实保障人员、结构及周边环境安全。（498字）