桩基系梁钢筋构造图.dwg资源下载

《桩基系梁钢筋构造图》通常用于详细展示建筑结构中桩基与系梁结合处的钢筋布置情况。这份DWG文件中的图纸主要目的是确保施工过程中能够准确无误地按照设计要求配置和固定钢筋，从而保证整体结构的安全性和稳定性。

在该图纸上，会详细标注出钢筋的具体类型、直径、数量以及分布位置。常见的钢筋包括主筋、箍筋、构造钢筋等。主筋主要用于承受拉力或压力；箍筋用于增强结构的稳定性和抗剪切能力；而构造钢筋则通常用来连接不同的部分以保证整体结构的连贯性。

此外，图纸中还会涉及到一些关键参数和细节说明，比如钢筋之间的间距、搭接长度、弯钩角度等。这些细节对于确保施工质量至关重要。同时，为确保施工过程中遵循设计意图，《桩基系梁钢筋构造图》通常会包括施工节点详图、配筋表等内容。

总之奥克斯中央空调电子样本-单元机，《桩基系梁钢筋构造图》是建筑施工中不可或缺的重要技术文件之一，通过精确的图形和详细的文字说明来指导钢筋的正确布置和固定。

图2.22混额+弹性楼量及变形模量

图2.23混凝土弹性模量试整

(4）割切模量 如果对混凝土应力一应变曲线原点和曲线上某一点作割线，割线的斜率为曲线上那点的 割线模量。由于割线模量表示了曲线上某点总应力与总应变之比，而总应变包括弹、塑性变 形，所以割线模量也称为混凝土的变形模量或弹塑性模量（图2.22）

混凝土的割线模量和弹性模量的关系可用下式表示：

式中v称为弹性特征系数，等于混凝土弹性应变与总应变之比。当.=0.5f.时，v 0.8一0.9；当o.=0.9f.时，vo=0.4一0.9。一般情况下，混凝土强度愈高，va值越大。 混凝土受拉弹性模量与受压时基本一致，因此可取相同值。当混凝土达到极限强度即将 开裂时，可取其受拉弹性模量为0.5E。 2.混凝土的泊松比 横向应变与纵向应变之比称为泊松比。当压应力较小时，混凝土的泊松比约为0.15 0.18；接近破坏时，可达0.5以上。 3.混凝土的剪切弹性模量G 根据弹性理论，混凝土的剪切弹性模量为

2.2.5混凝土的徐变和收缩

2.2.5混凝土的徐变和收缩

1.徐变 混凝土在荷载长期作用下产生随时间而增长的变形称为徐变。徐变将有利

混凝土在荷载长期作用下产生随时间而增长的变形称为徐变。徐变将有利于结构的内力

图2.24 混凝土的徐变

用棱柱体试件测定混凝土在长期荷载下的徐变时，徐变和收缩是同时发生的，必须先用一 组不受荷载的试件测定其收缩值，并从受荷载试件的总变形中扣除缩变部分。 （2）产牛徐变的原因 产生徐变的原因主要是混凝土中的水泥凝胶体在荷载作用下产生粘性流动，并把它所受 到的压力逐渐转给骨料颗粒。当卸载时，骨料颗粒又把上述压力逐步转回给凝胶体，而使一部 分变形逐渐得到恢复。此外，压应力愈大，混凝土中微裂缝发展愈迅速，这对徐变起促进作用。 （3）影响因素 持续作用压应力的大小是影响混凝土徐变的主要因素之一。图2.25为不同应力水平（所 施加压应力。与f的比值）时徐变增长的变化情况。由图可见，当。≤0.5f.时，曲线间距几 乎相同，徐变与应力成正比，这种情况下产生的徐变称为“线性徐变”，。一：（时间）曲线是收 敛的。当。的大小在0.5f～0.8f范围内时，徐变增长与应力不成比例，徐变的增长速度将 比应力增长速度为快，e。一：曲线虽仍收敛，但收敛性随应力增大而变差，这种情况下产生的 徐变称为非线性徐变。当。>0.8f时，混凝土内的微裂缝已处于不稳定状态，长期应力作用 将促使这些微裂缝进·步发展，E。·t曲线变为发散型，最终将导致混凝土破坏。因而o= 0.8f.实际上是混凝土的长期抗压强度。 混凝土的组成成分和配合比直接影响徐变大小。骨料的弹性模量愈大、骨料体积在混凝土

2材料的物理力学性能

中所占的比重愈高，则由凝胶体流变后传给骨料压力所引起的变形愈小，徐变亦愈小。水泥用量 大，凝胶体在混凝土中所占比重也大，水灰比高，水泥水化后残存的游离水也多，会使徐变增大。

图2.25压应力人小对徐变的

(2.13) (2.14)

考虑环境温度对混凝土硬化影响的混凝土加载折算龄期（d)，可按下式计 D 算。

其中△t;—在所考虑的时段（t或t)内，温度达T(△t)时所经历的天数， T（△t）一在时间区间△t;内的平均温度（C）， T=1C，

△t一在所考虑的时段（或t）内，温度达T（△）时所经历的天数， （△t）一在时间区间△t;内的平均温度（C）， To=1C， tr—考虑温度影响经修正后的混凝土折算龄期(d),tr在相应公式中分别 代表对t或：考虑温度影响后的折算值； 混凝土徐变随时间而增长的系数，其值为

一般当混凝土应力。>0.5f.时，徐变应变不再与o成正比例关系，此时称为非线性徐 变。在非线性徐变范圈内，如果。值过大，则徐变应变急剧增加，不再收敛，将导致混凝土破 坏。铁道部科学研究院曾作过这样一个试验，将混凝土试件加压至应力为0.8f，持续6h后， 试件突然爆裂破坏。说明混凝土构件长期处于高压状态是很危险的，故一般取（0.75一0.80） f.作为混凝土的长期极限强度（也称为徐变极限强度）。这说明预应力混凝土构件的预压力 不是愈高愈好，压应力过高对结构安全不利：

2材料的物理力学性能

其中β一依水泥种类而定的系数： 4（慢凝水泥） 5（普通或快凝水泥） 8（快凝高强水泥）

=E(Rm）·βRH

图2.26徐变系数和收缩应变 与其终极值的比值B曲线

其余符号同徐变计算公式。 对于硅酸盐水泥配制的中等稠度的普通混凝土.在不要求十分精确时，混凝土的收缩应变 终值e（t，）可按表2.1采用。 混凝土的徐变系数y（t、r）和收缩应变e（t，）随时间的发展与其由表2.1中采用的终值 的比值3，可由图2.26中的曲线求得

表2.！徐变系数终极值和收缩应变终极值

2.3钢筋与混凝土间的粘结

2材料的物理力学性能

如图2.28所示简支梁，若受拉钢筋两端有足够的锚固，并略去梁的自重不计，则其弯矩图 加图228所示。由于AB段各截面弯矩不同，因而可知各截面钢筋的应力也不相同。

图2.27简支梁中钢筋与混凝土梁的粘

图2.28简支梁弯矩图

tSdx+Ao.=(o,+do,）A

A,da s= Sdr

与dM/dx成正比的，而dM/dx=V(V为剪力 变化规律一致，即梁截面的剪力越大，则该处的料

由于do/dx是与dM/dx成正比的，而dM/dr=V（V为剪力)，因此粘结力治长的 化规律与前力V的变化规律一致，即梁截面的剪力越大，则该处的粘结应力也越大。

分析可知，若在梁的中间区段（BC段）取一微段，由于微段左右截面弯矩相同，钢 在拉力差，因而也就不存在粘结力。由此也可得出：由于粘结应力的存在，钢筋应

力沿长度方向才会发生变化，没有钢筋应力的变化，就不存在粘结应力[图2.27（c）]。

钢筋和混凝土的粘结，按其在构件中作用的性质可分为两类。 1.锚固粘结或延伸粘结 例如梁的钢筋仲入支座[图2.30（a]，或支座负筋在跨间切断时[图2.30（b)]，必须有足够的锚 固长度（或延伸长度），通过这段长度上粘结力的积累，才能使钢筋中建立起所需发挥的拉力。

在工程设计中的许多构造问题，例如受力钢筋的锚固和搭接，钢筋从理论切断点的延伸，

这种局部粘结是指在开裂构件两，钢筋和混 凝土接触面上的与钢筋拉应力方向相反的粘结应 力 图2.32是弯矩作用下的一段梁。当弯矩较小 时，受拉钢筋与其附近的混凝土变形相同，钢筋和混凝 土虽然粘结在一起，但它们之间并不存在粘结应力。 当弯矩增加致使受拉区混凝土的拉应力达到其抗拉强 度时，则在混凝土的较薄弱部位出现裂缝。开裂截面 处混凝土退出工作，且向裂缝两侧回缩。由于钢筋和 混凝土粘结在一起，混凝土的回缩则受到钢筋的约束 这样，在钢筋和混凝土之间产生的剪力即粘结力。 在两裂缝之间，由于粘结力的存在，使钢筋应力 发生变化，钢筋应力的变化反映了裂缝间混凝土参 与工作的程度。

如受力钢筋的锚固和搭接，钢筋从理论切断点的延伸， 吊环、预埋件的锚固等都取决于钢筋和混凝土的这种粘 结。 拔出试验表明，钢筋和混凝土的粘结应力沿钢筋长 度方向是不均匀的，其分布情况如图2.31所示。 由图2.31可以看出，最大粘结应力产生在离端头某 一距离处，越靠近钢筋端头，粘结应力越小。如果钢筋埋 入混凝土中的长度。太长韩式烤肉店的装饰施工图，则钢筋端头处粘结应力很小， 其至等于零。由此可见，为了保证钢筋在混凝土中有可靠 的锚固，钢筋应有足够的锚固长度，但也不必太长

2.裂缝附近的局部粘结

2材料的物理力学性能

裂缝附近局部粘结应力大小，影响两裂缝的间距大小、裂缝的宽度，并且影响到受弯构件 的刚度，这将在变形及裂缝一章中详述

风景区规划与设计讲义2.3.3粘结机理及影响粘结强度的因素*

2.3.4保证钢筋和混凝土间粘结力的措施

2.3.4保证钢筋和混凝土间粘结力的措施 为了保证钢筋和混凝土之间的粘结力，严格地说应进行粘结计算。但由于粘结破坏机理 的复杂性，影响粘结力的因素多，以及在实际工程中粘结受力情况的多样性，至今尚未建立起 比较完整的计算理论。目前，各国在处理粘结问题的方法也不相同。有的国家规范以中心拨 出试验得出的粘结应力作为基本粘结应力，要求对锚固长度进行计算，使沿锚固长度的平均粘 结应力不超过基本粘结应力。有些国家的规范是规定构造措施来保证钢筋和混凝土同的粘结 力。 我国《混凝土结构设计规范》（GBJ10一89）为了简化计算，规定以构造措施的方法来保证 钢筋和混凝土的粘结力。这些构造措施主要包括： （1）对于各种强度的钢筋和混凝土，规定了钢筋的最小搭接长度和锚固长度。并规定了名 种等级抗震设防时，钢筋的最小搭接长度和最小厚度（详见受弯构件斜截面承载力计算一 章）)。 (2）规定了钢筋的最小间距和混凝土保护层的最小厚度（详见受弯构件正截面承载力计 算）。