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关于彭武路中兴隧道断层破碎带及溶洞情况的汇报材料关于彭武路中兴隧道断层破碎带及溶洞情况的汇报材料(简介)
彭武路中兴隧道是连接彭水与武隆的重要交通工程,线路穿越多处地质构造复杂区域。在施工过程中,隧道部分段落揭示出断层破碎带和溶洞等地质问题,成为影响工程进度与施工安全的关键因素。
经勘察查明,中兴隧道穿越F1、F2两条主要断层,岩体破碎严重,节理发育密集,局部存在地下水渗流现象,导致围岩稳定性差,易发生掉块甚至局部坍塌。此外,在K12+300~K12+450段揭露多个溶洞,溶洞规模不一,最大空腔深度达8米,填充物以软塑状黏土和碎石为主,存在一定的突水突泥风险。
针对上述不良地质情况,项目部已采取相应处理措施:一是加强超前地质预报,采用TSP、地质雷达及超前钻孔相结合的方式,提前掌握前方地质情况;二是对断层破碎带采用超前管棚支护、注浆加固等手段提高围岩自稳能力;三是对溶洞段落采取回填注浆、设置钢拱架及二次衬砌加强等措施,确保结构安全。
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(二)、中兴隧道断层破碎带施工及变更情况:
2006年10月20日,左洞施工到ZK51+126,掌子面围岩极为破碎,节理发育,节理面有黄泥充填,黄泥含水量超饱和,孤石块度大小不一,围岩无自稳能力,开挖后极易坍塌,根据围岩条件分析,已经提前进入断层溶蚀破碎带,比设计里程提前16米(设计起点里程ZK51+142),在按照设计进行超前地质预报及超前探水钻孔时,部分孔中出现涌水,经测量,当天平均涌水量22.09m3/h,经过后来的观察随着时间的推移水量逐步减少。施工单位当天将此情况报告了现场监理、设计人员及业主代表,同时施工现场按照设计预案组织实施。
10月24日,左洞ZK51+126掌子面止水墙施工完毕,6台潜孔钻机及其他施工机械全部到位,业主会同设计、监理以及施工单位有关人员到现场进行核对,对按设计预案的实做各方都没提出不同意见,四方人员都认为必须采取措施以防突水突泥事故发生。11月1日开始帷幕注浆施工,开始较为正常,但是到11月10日,发现吸浆量极大,且注浆压力很小,情况非常异常,帷幕注浆累计使用水泥1483吨。因此10日下午,四方人员又到现场对帷幕注浆施工进行核对,发现吸浆量确实过大,浆液极可能注入到了溶洞空腔内,为防止不必要的浪费,决定停止帷幕注浆施工,进行掘进开挖作业。
由于停止注浆致使帷幕注浆效果未能达到设计要求,当11月13日开挖至ZK51+129、12月2日开挖至ZK51+134时发生了两次拱顶塌方,塌方规模较大。针对这种情况,12月5日,四方人员又一次进行现场核对,决定对洞身围岩进行固结注浆,以提高围岩自稳能力,改善受力条件,并对掌子面ZK51+139再次封堵进行帷幕注浆,12月6日~12月12日水泥用量714.6吨。
中兴隧道右洞断层破碎带帷幕注浆施工经过如下:
2006年11月26日上半部开挖至K51+125时,掌子面全为泥夹石,含水量超饱和,块石含量少,块度大小在50~100cm之间,围岩无自稳能力,开挖后极易坍塌,根据围岩条件分析,已经进入断层溶蚀破碎带,与设计基本相符,决定钻探孔探明前方地质情况。
11月27日架立拱架、施工锚杆、小导管、钢筋网并喷砼,晚上搭设超前探孔工作台架。
11月28日开始钻探孔,由于2006年11月18日于K51+110开挖面右侧探出涌水,故首先钻右侧探孔。探孔揭示掌子面前方围岩全为泥夹石,其中泥占60%、石占40%左右,探至8m深时出现股状流水,现场测量涌水量为20.17m3/h。
12月1日上午业主、设计、监理有关人员到现场进行核对,决定按设计预案采用全断面帷幕注浆进行施工。12月2日C20砼止浆墙施工完毕。
12月3日凌晨开始施工注浆孔,至5日钻完。
12月4日下午开始做压水试验并进行双液注浆,至12月12日业主专家会议后停止注浆,注浆用水泥779.4T。
12月12日在江口召开专家会议,会议决定拱部采用大管棚超前支护并注双液浆、边墙采用小导管大角度外插并注双液浆、开挖支护后径向固结注浆的方案。由设计院进行设计,12月20日出图。
从2006年12月12日起,左右洞停止掌子面掘进,等待施工图纸。
2007年1月15日,业主在东南公司会议室召开专家评审会,会议决定结合隧道破碎带情况动态的选择小管棚或大管棚方案,两种处理方式根据破碎情况结合使用,并注意支护参数的调整和掌子面的稳定措施,由设计院出施工图。
为了恢复对断层破碎带的施工,缓解工期压力,施工单位提出在设计图纸下发之前左右洞采用强于专家组意见的临时加强措施进行处理,具体临时加强措施为:采用超前小管棚,管径φ50,长6m,环向间距20cm,纵向间距1.2m,在超前小管棚内注双夜浆,固结前方围岩;加强初期支护,采用I20工字钢做初期支护,纵向间距60cm/榀,喷C20砼,厚25cm;全断面系统锚杆,按Ⅴ级(C)施作;径向固结注浆,以改善围岩受力条件,固结范围6m;对掌子面喷C20砼,厚20cm,以稳定掌子面;水平超前钻孔探测按设计要求作。经业主方同意后,从2007年1月18日起,左右洞断层破碎带开始按临时加强措施恢复施工,左洞ZK51+139~+238;右洞K51+125~+184已按临时加强措施施工。
2007年2月9日,当右洞掌子面掘进至K51+184时,拱部以上突然发主失稳坍塌,坍方规模较大,坍塌发生后,施工单位立即将情况报告业主、设计及监理单位。2月12日四方人员到现场进行了核对,针对失稳坍塌情况采取设置台阶挡墙进行封堵,等待下步处理方案。从2007年2月12日起,右洞掌子面停止作业,等待处理方案。
左洞按临时加强措施继续掘进。在正常掘进过程中,2月15日发现ZK51+150~+180段已施作完毕的工字钢被挤压变形明显,并有裂缝出现。3月4日发现ZK51+205~+219段已施作完毕的初期支护产生位移变形,位移量最小11cm,最大40cm。施工单位将情况报告业主及设计,3月6日,四方人员到现场进行核对,为了防止位移变形继续发展,由施工单位采用18号工字钢施作地锚梁进行临时支撑,掌子面继续掘进。
当左洞掌子面掘进至ZK51+252时,长度达到125m,掌子面围岩均为黄泥夹孤石,黄泥含水量超饱和,开挖掘进过程中揭露较多小溶洞,溶洞充填物多为黄泥,开挖后极易坍塌,围岩情况仍未改善,甚至破碎情况更为严重,仍然存在突水突泥的安全隐患。为了确保施工安全,施工单位立即给业主、监理及设计单位去报告请示,建议断层破碎带长度加长。
2007年4月2日,业主组织专家对左右断层破碎带存在的问题进行现场核对,并在武隆CJ3总监办举行专家会议。会上针对右洞失稳坍塌情况,决定采用自进行锚杆配合注浆方案对掌子面恢复处理。并决定左右洞断层破碎带长度根据实际开挖揭示情况延伸长度,左右洞断层破碎带将系统锚杆改为自进行锚杆,并在上下导坑位置增设临时仰拱等。
专家会议后,施工单位于4月3日开始对右洞掌子面进行注浆。左洞按会议精神继续掘进。
2007年4月4日,当左洞开挖掘进至ZK51+283时,掌子面左侧突然发生坍塌,已施作完毕的ZK51+280~+283段初期支护被压垮[天津]商务中心深基坑开挖支护施工组织设计,4月6日发现ZK51+270~+280段左侧初期支护产生严重位移和下沉,位移量最大55cm,下沉量最大75cm,4月6日四方人员到现场勘察,针对左洞坍塌情况采取了处理措施,为了控制位移和下沉继续发展,采用工字钢和钢板进行了临时支撑。
4月8日右洞第一循环注浆完成,4月9日开始施作第一环自进式锚杆,4月11日第一循环自进式锚杆施作完毕,目前即将进行开挖。
4月6日至4月9日,左洞掌子面坍塌情况处理完毕。4月10日继续按武隆总监办专家会议精神掘进施工,4月11日掌子面里程掘进至ZK51+286。
4月12日,在东南公司召开关于彭武路设计变更方案评审会,对中兴右洞K51+184坍方体及断层破碎带处治方案进行审定。同意中兴隧道断层带上半部增设临时仰拱,系统锚杆根据监控量测资料可适当加长,对已开挖的仰拱底以下3米内采用注浆加固措施。对于已经按照设计预案、东南分公司会议纪要[2006]77号及高发司会议纪要[2007]12号精神施工段落,按照工程变更程序完善手续。
5月24日抹灰工程施工方案 - 抹灰工程施工方案,中兴右洞已施作完毕的K51+213~K51+240段初期支护产生开裂变形,根据监控量测数据显示:隧道左侧初期支护最大水平位移量侵占二衬断面12cm,隧道右侧初期支护最大水平位移量侵占二衬断面9cm,拱顶最大下沉量侵占二衬断面17.1cm。施工单位现场采用18号工字钢施作临时加固,加固的具体措施为:工字钢纵向间距0.8m /榀,钢架间采用Φ22连接筋连接成整体,按环向间距1.0m交错布置。四方人员现场会勘后形成会议纪要决定对侵限段采取换拱处理。
6月12日,在东南公司召开关于彭武路设计变更方案评审会,会议对中兴隧道断层带变形段及支护参数调整,主要内容:1、同意左线ZK51+126~+336段、右线K51+125~+225段已实施的断层带的由设计单位提交变更设计图。2、对左ZK51+270~+285段、ZK51+207~+213段、右线K51+184~+203变形段应立即进行补强处理。同意对变形段增加临时钢支撑,在已有钢架支撑上增加锁脚锚管,采用5~6m的小导管环向注浆加固围岩,采用水泥浆单液注浆,对侵限变形段换拱处理;3、支护参数进行加强:采用6m长φ32的自进式中空注浆锚杆代替原系统锚杆,未开挖段底板注浆半径由原3米增加到6米,未开挖段预留变形量调为20cm。
2007年6月4日,中兴左洞掌子面掘进至ZK51+340,掌子面围岩为灰岩质碎块石夹黏泥,裂隙水沿拱部呈线型流出,经四方人员现场核对,决定ZK51+336~+362段按断层破碎带措施办理。2007年7月13日,左线按断层破碎带措施掘进至ZK51+362,掌子面围岩仍为断层破碎带,其物质为硬塑状黏土夹碎块石及孤石,围岩稳定性差,致使已开挖的ZK51+352~+362段出现坍方,造成拱部坍高约2~5m。