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北京六环路投标施工组织设计.pdf简介：

，由于我是一个文本型的，无法直接查看或介绍PDF文件的内容。"北京六环路投标施工组织设计.pdf"很可能是一份关于在北京六环路的施工项目中进行投标的详细计划和设计，它可能包含了施工流程、时间表、资源配置、技术方案、安全措施等内容。这份文档通常由建筑公司或工程团队编写，用于向招标方展示他们的施工能力和项目管理能力。

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北京六环路投标施工组织设计.pdf部分内容预览：

和各项施工技术数据，写出试验段总结报告，上报监理批准后，再进行沥青混凝土摊铺作业。 在试验段中，采用钻芯取样和核子密度仪两种检测方法对压实度进行检测，采集15对以上数 据，利用最小二乘法建立核子密度仪与取芯所测压实度之间的相关关系，其相关系数的平方必 须大于0.97。

主路单幅路面宽11Ⅲ，底面层米 雄铺机 摊铺采用双电脑控制摊铺厚度，摊铺时两侧滑靴置于基准线上或摊铺但未碾压的沥青混凝土 上，摊铺机由专职人员操作，导轨高程由测量人员控制。摊铺前提前预热，要求起步平稳、匀 速前进。每台摊铺机前保证有充足运料车，确保摊铺持续进行。运料车不得撞击摊铺机或提前 即料在摊铺机前，运料车卸料后，不得随意将剩料遗撒在未摊铺的作业面上，保证作业面的整 洁。摊铺开始前，应调整熨平板下面的垫木，按摊铺标高加虚铺量为垫木总厚度。用水准仪控 制摊铺机后动时熨平板的标高。垫术厚度调整准确后，将熨平板放在垫上，固定指示标尺 周整摊铺机击振力及振频，应与试验段数据一致，进料角要与前一工作日相同，使之达到止常 摊铺状态。摊铺机每日作业前须预热熨平板30分钟。

2）防止材料离析 在摊铺机进行过程中，螺旋搅拌笼两端的沥青混合料要保持饱满状态，螺旋搅拌笼转速应保持 匀速、一致，减少混合料离析现象。 3）摊铺速度 摊铺工作一经开始，中途不得停顿，摊铺速度初始阶段2.0～2.5m/min，正常阶段3.0～ 3.5m/min匀速前进，如因料车供应不足等特殊情况时，尽量不要停机，适当调整、调慢摊铺 速度，调整范围应控制在0.5～1.0m/min，以保证摊铺作业连续进行。 4）摊铺的一致性

在摊铺机进行过程中，螺旋搅拌笼两端的沥青混合料要保持饱满状态，螺旋搅拌笼转速应 句速、一致，减少混合料离析现象。

摊铺工作一经开始，中途不得停顿，摊铺速度初始阶段2.0～2.5m/min，正常阶段3.0~ .5m/min匀速前进，如因料车供应不足等特殊情况时，尽量不要停机，适当调整、调慢摊铺 速度，调整范围应控制在0.5～1.0m/minGTCC-114-2019标准下载，以保证摊铺作业连续进行

摊铺时要保证摊铺机的夯锤振幅和夯板振频一致。在摊铺过程中应保持各种摊铺作业参数的 致性。摊铺宽度一经确定、不利随意变更摊铺宽度。路口处等特殊部位的摊铺当大面积、整幅 雄铺后，再另行摊铺。 5）相邻两幅的摊铺须有5～10cm左右宽度的重叠。

6）摊铺时摊铺机履带及基准梁行走的部位应设专人清扫于净，避免波动。

碾压接处，路面边缘使用1.5t小型双钢轮振动

2）各阶段碾压作业的温度不应低于如下要求：

）碾压作业分三个阶段进行，碾压遍数参见下表

5）为保证各阶段的碾压作业始终保持混合料处于稳定的状态下进行，碾压作业必按下列程序 进行：a）先边后中；b）由下而上；c）先静后振；d）碾压时驱动轮在前匀速前进；e）后退 时沿已压部分行驶；f）绝对禁止任何机械车辆在未冷却的铺筑层上加速、制动、拐弯、调头、

6）对于不可避免的中断作业而形成的横缝，将缝两端一定范围内做为一个接缝带同时进行碾 压，带内压路机错轮间距应适当减小。采用冷接缝时，先铺部分必须重新加热，人工仔细加工 整平。 ）接缝碾压方向顺缝而行，横缝的碾压要顺路的垂直方向进行。多机联合作业时，各台压路 机宜同向碾压，以使变形向一个方向分散，避免变形的集中累积。

压，带内压路机错轮间距应适当减小。采用冷接缝时，先铺部分必须重新加热，人工仔细加工 整平。 7）接缝碾压方向顺缝而行，横缝的碾压要顺路的垂直方向进行。多机联合作业时，各台压路 机宜同向碾压，以使变形向一个方向分散，避免变形的集中累积。 3.2.10.6接缝的施工 铺路工作应合理安排，尽量减少横向接在。横缝采用直在热接。先划线刨齐，在口附近原有裂 纹、松散、坑洼等处全部清扫干净。接茬时先用沥青混和料预热，在新在铺粘层油，将二次预 热混和料按虚厚摊铺，用热墩锤夯打再用热烙铁仔细熨平紧跟碾压，使接处与附近及路面粗 细一致、平整均匀。 由于沥青混凝土采用梯队作业，所以纵缝采用热缝，施工时将已铺混合料部分留下10～20cm 宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，最后作跨缝碾压以消除缝迹。

3.2.10.6接缝的施工

3.2.11.1网格护坡砌筑

网格护坡砌筑在道路路肩形成以后进行

1）在护坡的上、下坡脚位置钉测高程桩，挂坡度线后采用人工进行削坡。并在两坡度线间挂 水平线进行细致找平。 2）形成下坡脚基础和砌筑上坡脚预制块，每40块网格砖长度为一砌筑段，每段进行冲筋后挂 水平线分层依次砌筑到顶， 3）在曲线段内加密放线控制桩位，以保证曲线圆滑。 4）砌筑完成后的网格砖内回填素土，以备网格内植被用。

3.2.11.2急流槽

般每30m设一处，道路纵坡小于0.3%处每20m设一处，路面雨水通过道路纵坡将水汇入急 流槽后流至边沟内。 1）按1：1.5修筑急流槽基和12%石灰土防滑平台 2）采用2cm水泥砂浆卧底，砌筑C30混凝土急流槽预制块，由排水边沟上口处开始砌筑预制 块C、预制块B，浇筑坡脚段混凝土并及时养护。 3）待现浇段混凝土达到设计强度后由坡脚向上砌筑预制块B到坡顶，浇筑急流槽入口基础混 凝土后砌筑预制块A。 4）采用1：3水泥砂浆勾缝，继续养护。

般股每30m设一处，道路纵坡小于0.3%处每20m设一处，路面雨水通过道路纵坡将水汇入急 流槽后流至边沟内。 1）按1：1.5修筑急流槽基和12%石灰土防滑平台 2）采用2cm水泥砂浆卧底，砌筑C30混凝土急流槽预制块，由排水边沟上口处开始砌筑预制 块C、预制块B，浇筑坡脚段混凝土并及时养护。 3）待现浇段混凝土达到设计强度后由坡脚向上砌筑预制块B到坡顶，浇筑急流槽入口基础混 凝土后砌筑预制块A。 4）采用1：3水泥砂浆勾缝，继续养护

5）跌水、水簸箕、现浇混凝土流水踏步按设计图纸和施工技术规范要求进行施工。 3.2.11.3路缘石安栽 1）采用全站仪进行控制桩测设，直线部分桩距为10～15m，弯道部分桩距5～10m，路口处租 距1~5m。 2）上庄北路路缘石安砌时，卧底砂浆厚2cm，内侧上角挂线，让线5mm，缝宽1cm，勾缝在路 面铺筑完成后进行。砌完后，直线要顺，缘头要圆滑， 3）主路路缘石下铺6cmC15豆石混凝土和2cm砂浆，配比须准确符合强度要求，振揭应密实 路缘石安砌时内侧上角挂线、竖缝错开，安放时注意不要污染其表面，发生后要及时清理。路 缘石安砌后顶面应平整、无错台，勾缝饱满均匀，整洁密实。 4）视半径大小预制加工路缘石圆头，以利曲线圆畅、缝隙均匀。 5）方砖铺砌时，采用卧浆法铺砌，铺砌时应随时检查安装是否牢固、平整，不平时应及时修 整，修整应重新铺砌，不得采用向方砖底塞填砂浆或支垫等方法找平砖面， 铺筑完成、经检查合格后用水泥：砂子（1：10）干拌混合料扫缝，并应将砌筑面清扫干净。 2坛初工程

桥梁工程的施工由基础、下部结构、上部结构桥面系自下而上进行。首先进行钻孔灌注桩方

然后依次浇注承台和系梁、墩柱和桥台、盖梁，T梁的预制与桥梁主体施工同步进行，在预制 梁架设和湿接头完成后，再进行桥面现浇层、防撞墩、伸缩缝及其它附属项目的施工

3.3.1 钻孔桩施工

3.3.1.1钻机选择

本工程桥梁基础为钻孔灌注桩，桩径分为120cm和150cm两种。结合现有地勘报告，桩身成孔 选用旋挖斗式钻机施工为主。

开钻前先针对勘明桥区范围内的现况 实位直和定回DL∕T 5167-2002 水电水利工程启闭机设计规范，开明亚标识，位用一级 导线点复测定位，十字定线法栓桩控制。在局部路面须破除基础结构层后，依桩基位置埋设直 经150cm或180cm的钢制护筒，埋入土中1.5m以上，筒口高出地面50cm，护筒周围对称而均 匀的用粘土夯实。

桥区各工段在现场设置泥浆池，废弃泥浆使用专车运输，定点外排。护壁采用膨润土制浆，泥 浆比重保持在1.03左右。 3.3. 1. 4钻孔、成孔

钻孔前复测筒顶标高，钻头十字吊线法垂直就位，钻进过程中须平稳直顺，保持孔内浆液高度， 以防塌。 采用孔锥于设定深度测定孔径垂直度应小于1%，偏差超标时重新标定桩顶钻头的进孔位置和 行进速度。成孔后以测绳检验孔深，保证桩底沉渣厚度小于30cm。

3.3.1.5钢筋笼吊装

桩基钢筋笼在钢筋场预制成型，钢筋笼骨架主筋接头采用冷挤压连接，并按试验标准选送试件 进行拉伸强度检验。将加工绑扎成型的钢筋笼稳固放置在平整地面上，主筋外设环形垫块，挂 牌标明所对应桩号和长度，预先分批报请监理验收合格， 成孔后用吊车整体一次吊装入孔就位，中部可用方木捆扎加固，起吊时采用两端对称吊点，吊 点设置在钢筋笼上部箍筋与主筋的连接处。下笼时由人工辅助对准孔位95套多层别墅建筑施工图，保持垂直、慢放，避

1）灌注桩混凝配比经监理审批合格后方许使用，到场势落度控制在18～20cm，2小时内析 出的水份不大于混凝土的1.5%。安排足够罐车到场后再开始灌注，以保证桩身混凝土灌注的 连续、完整。 2）首批混凝土浇筑量应保证导管底口理入混凝土中不小于1.0m。浇筑过程中混凝土面应高于 导管下口2.0m，每次拆除导管前其下端被埋入深度为2.0～4.0m，并做好记录。混凝土浇筑必 须连续，防止断桩。 3）随着孔内混凝土的上升，需逐节快速拆除导管，时间不宜超过15分钟。 4）当孔内混凝土接近钢筋笼底时，应保持埋管深度并放慢浇筑速度。当孔内混凝土面进入钢 筋笼1～2m后，应适当提升导管减小导管埋置深度，增大钢筋笼在下层混凝土中的埋置深度。 5）在浇筑将近结策时，导管内混凝土柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含碴土 的稠度和比重增大，如出现混凝土上升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，也可掏出部分沉淀物 使浇筑快速进行。在最后一次拔管时，要缓慢提拔导管，以免孔内上部泥浆压入桩中。 5）混凝土浇筑桩顶标高比设计标高超出0.6m1.0m，待桩身混凝土达到一定强度且浇筑承台 之前，将设计桩顶标高以上部分用风镐凿除

3.3.1.8成桩检香