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汕头某大桥主塔承台大体积砼的施工措施

汕头某大桥主塔承台大体积砼施工是桥梁工程中的关键环节，具有结构体量大、水化热控制要求高、施工技术复杂等特点。为确保混凝土浇筑质量，防止温度裂缝的产生，施工过程中采取了一系列科学有效的措施。

首先，在混凝土配合比设计方面，采用低热水泥，并掺加适量粉煤灰和高效减水剂，以降低水泥用量，减少水化热释放。其次，施工中设置冷却水管和保温层，控制内外温差，防止温度应力引起的裂缝。同时，布置温度监测点，实时掌握混凝土内部温度变化，及时调整养护措施。

在浇筑工艺上，采用分层连续浇筑法，控制每层浇筑厚度和浇筑速度，确保混凝土均匀密实。此外，严格控制施工时间，避开高温时段浇筑内墙抹灰、刮腻子施工方案，减少环境温度对混凝土的影响。养护阶段则采用覆盖保温材料并结合洒水养护，保持适宜的湿度与温度条件。

通过上述措施，有效保证了大体积混凝土的施工质量，满足了结构安全与耐久性要求，为大桥主塔的稳定性和整体工程质量奠定了坚实基础。

大体积砼产生裂缝的原因是复杂的，而且往往是各 种因素的综合，为了防止混凝土产生裂缝，着重在控制 温升，缓慢降低温速，减少混凝土的收缩，提高混凝土 极限拉伸等方面采取措施。若在施工中不采取有效措

文/易淑鹏 （广州市芳村市政工程公司510375）

结构的耐久性，以致丧失承载能力。因此我们在大桥主 塔承台基础砼施工地施工中采取了如下系列措施：

2.1利用混凝土后期强度

2.2低水化热砼的配合比设计

为了降低大体积承台砼的水化热，根据汕头地区的 具体情况，我们对材料进行了比选，对砼的配合比也进 行了精心设计和试拌，最后确定砼的配合比如下表：

2.3某大桥主塔承台砼绝对温升的计算

根据经验公式Tmax=W.0/C.rxS+f/50 式中：W一每m砼中水泥实际用量 0一单位水泥28d水化热量（J/kg），本工程525矿 渣硅酸盐水泥查表取值为80kca1/kg.即为33944J/kg C一砼的比热，一般取C=993.7J/kg.k r一砼的质量密度，一般取2400kg/m3 S一灌注砼块的散热系数，当灌注厚度大于4.0m 时，S取值为1； f一每㎡砼中粉煤灰的实际掺量； 则掺入粉煤灰后承台砼的绝对温升为50.4℃。 未掺入粉煤灰后承台砼的绝对温升为：54.3℃。 由上述计算可知，掺入粉煤灰后的承台砼的绝对温

Concrete &Cement Products

升比未掺粉煤灰时低3.9℃。 由于承台砼的灌注时间为夏天，入模时温度为33℃ 则预测砼的中心温度为：33°℃+50.4°℃=83.4℃ 从经验公式知道：减低砼最高温升必须控制砼内部 水化热总量和水化热释放速度以及散热速度。为此采 取如下措施：控制砼入模温度，选用低水化热水泥，最 大限度减低水泥用量，延缓砼终凝时间，减缓内部温升 速度，减缓砼表面降温速率等等。

3预防裂缝产生的施工措施

3.1采用循环冷却水管抑制砼的升温

根据上述理论计算，某大桥承台砼内最高温度达到 83.4℃，因此必须控制砼的温升来降低砼体内的最高 温度，加快降温时间，缩短保温周期，为此我们在砼内 布置了5层循环冷却水管，通过循环冷却水携带走大量 的水化热，根据计算水化热绝对温升值及实测温度来 控制和调节水的流量、流速和开停水时间。

3.2在承台砼面布置防裂钢筋

3.3承台砼灌注的过程中的泌水处理

本承台混凝土浇注采用“分段定点、一个坡度、薄 层浇注、逐渐覆盖、一次到顶、局部补充”的薄层浇注 方法，要求在初凝时间内上层混凝土必须覆盖下层混 凝土，且分层厚度小于30cm。 大流动性混凝土在浇注、振捣过程中，泌水和浮浆 会顺着混凝土坡面下流到坑底，因此我们事先在一侧 预留汇水井，将泌水和浮浆通过潜水泵排出：泵送混凝

土塌落度大，在浇注过程中自然流淌形成一个坡度，保 持这一坡度层层浇注，逐渐覆盖，一次到顶[北京]24层框剪结构综合楼施工组织设计，加强全面 振捣，保证上、下层在初凝时间内连续浇注。

3.4承台砼的表面处理

3.5承台砼的表面蓄热养护

由于砼升温过程中体内与表面所处的散热条件不 同，将形成一定的内外温差，为了防止内外温差过大 造成温度应力大于同期砼抗拉强度而产生裂纹，养护 工作尤其重要，应加强砼保温保湿的养护，因此我们在 顶层砼开始降温时先在表面覆盖一层薄膜，一层草袋 然后覆盖一层薄膜，最后再覆盖一层草袋。下层薄膜用 来防止水分蒸发，上层薄膜用来隔离低温雨水，同时使 表面已升高的温度不易散失，有效地减小砼的内外温 差。

（1）配备了三台砼拌合站，三套砼运输线同时灌注承 台砼，确保承台砼每小时灌注量为60m/h。 （2）设立了现场指挥小组和施工质量控制小组。现场 指挥小组加强机械设备的调度和管理，确保承台砼的 灌注速度；施工质量控制小组及时收集、整理、汇总所 有的资料，并指导承台砼的施工，监控承台砼的施工质 量。 2

通过对大体积砼裂缝产生的原因进行分析，并采取 了相应的技术措施，某大桥主塔承台基础近6000m砼 的施工取得了圆满的结果。 （1）优化的砼配合比直接降低了砼的水化热，节约 水泥400吨左右at所围岩专用洞室支护施工技术交底，并且承台的60天砼强度均达到设计 （2）合理布置的循环冷却水管，将承台内部的绝对 温升平均降低了11℃。 （3）承台砼表面处理和防裂钢筋网片有效地防止了 收水裂缝的出现。