单轨吊运输安全技术措施资源下载

单轨吊运输在矿山等场所广泛应用，因其操作灵活、适应性强等特点而受到青睐。为了确保其运行的安全性与效率，制定详细的技术措施是必不可少的。以下是针对单轨吊运输的安全技术措施的一个简要概述：

1.设备检查：使用前对单轨吊进行全面检查，包括轨道稳固性、车体结构完整性以及各部件的工作状态等，确保无安全隐患。

2.安全防护装备：要求所有操作人员穿戴必要的个人防护装备，如安全帽、工作服和防滑鞋等db14t 2677—2023 林木种质资源原地保存库营建技术规程，并定期进行培训以提高其安全意识。

3.作业环境评估：在运输前需对沿途的环境条件进行仔细评估，包括是否有障碍物、落石风险以及巷道的宽度是否满足单轨吊通过的要求。

4.操作规程与信号系统：制定明确的操作流程和紧急停止程序，并确保所有人员熟悉。安装有效可靠的通讯和信号系统，以便于操作过程中及时沟通协调。

5.重载限制管理：根据实际运输需求合理安排负载量，避免超载情况发生。同时，在特定区域或情况下可能需要进行限速以提高安全性。

6.定期维护保养：制定严格的设备维护计划，包括日常检查、润滑和更换磨损部件等，确保单轨吊始终保持良好的工作状态。

7.应急响应预案：针对可能出现的各种紧急情况进行预判，并准备相应的应急预案，包括救援措施、事故处理流程以及人员疏散安排等。

通过上述措施的实施，可以有效降低单轨吊运输过程中潜在的安全风险，保障作业人员的生命安全和设备正常运行。

3、启动机车后，严禁再给储能器手动储能。

五、启动后对机车进行检查

1、发动机怠速运转，检查机车工作压力。

2、检查油温、水温以及各处接头有无跑、冒、滴、漏。

3、查看发动机废气颜色及工作声响是否正常。严禁发动机在运转状态用手触摸检查运转部位。

4、检查各仪表指示，速度检测显示是否灵敏可靠。

5、检查通讯、照明灯及操作机构动作执行情况。

6、检查各承载梁配套设备、液压起吊马达各操作阀的工作情况、空载反复升降几次，查看马达链轮是否灵活。

7、主、副司机配合，操作试验机车是否运转良好，制动车工作压力是否符合要求，有效制动。

1、每台机车必须有两名工作司机，驾驶员必须在机车前进方向的驾驶仓内驾驶操作，工作时精力集中。副司机在机车后驾驶室，负责观察机车运行情况，防止物料碰撞造成故障。

2、当柴油机冷却温度低于60℃时，方可开车，行车时车速由慢到快，均匀加速。运行中，操作手柄只许用手推，严禁用脚蹬，更不准用绳索捆绑牵拉。

3、机车过弯道、风门、边叉、交叉点等处时应提前30m减速前进，速度应控制在1km/m以内匀速通过。

4、起吊梁索链不起吊物料时，在机车运行时，必须将索链固定，以防机车运行时摆动撞击巷道内设施造成事故以及拖地运行。

5、机车在运行中非紧急情况严禁使用紧急制动停车。

6、机车在巷道里不行走，不工作时超过15分钟应关闭发动机。

7、司机暂时离开机车前必须取出控制手把，并妥善保管，关闭刹车油门，但不得关闭发动机和车灯。

8、机车运行中，如遇行人必须提前10m减速或停车，待人员通过后或躲避到安全地点方可向前运行，严禁机车运行时人员从机车下通过。

9、跨越设备、物料运行，间距必须大于200mm，否则不得通过；单轨吊、绞车、小电车共用一条巷道时不得并行作业。

1、起吊工作手把推到起吊工作位。

2、操作起吊梁操作阀使起吊梁工作链上升、下落吊装物料。

3、使用专用集装箱、花车起吊时与集装箱、花车应联接可靠牢固，长形物料使用专用吊链吊装，捆绑必须牢固、可靠，平稳起吊。起吊距地面300mm以上。

4、起吊物料必须使用起吊梁载荷均匀、高低水平一致。

5、起吊载荷要符合起吊梁吨位（12吨）要求，拒绝超载。

6、超吊大型设备（液压支架）。

①起吊大型设备（液压支架）必须悬挂专用起吊梁。

②支架及大件设备吊运时必须吊挂牢固。

③起吊的大件设备不得超高、超宽、超重，起吊后物料底面与巷道底板平行。

④两承载起吊梁载荷必须分配均匀。

⑤运行速度控制在4km/m内，制动车制动力不低于150KN。

⑥在过风门、道岔时，副司机必须下车跟车指挥。

⑦卸放物料时必须平稳可靠，防止倾倒伤人、损坏物料，做到轻放易卸。

1、机车不得在道岔前后5m范围内停车或吊装物料。机车不得在斜坡上停靠（只有在机车发生故障的情况下才允许在斜坡上停靠）。

2、让机车怠速运转不少于1分钟，或冷却水温低于60℃时熄灭柴油机。

3、当气温低于0℃时，停车后必须放掉水箱内水，以防冻坏柴油机。

4、拔下控制手把妥善保管。

1、单轨吊运载人员，必须配合运人专用车和安全制动车，并挂好防护链，严禁乘坐物料车。

2、开车前，单轨吊司机应检查人员乘坐情况，严禁超员，并检查防护杆完好情况。

3、运输人员必须在指定地点上下车，严禁中途停车上下人。

1、现场交接班并搞好机车卫生，向接方简述上班机车运行及故障情况。

2、仔细填写各种记录，写清机车运行情况、存在问题，并汇报区队。

十一、机车的防火安全措施

发生火情时，驾驶员必须启动主灭火系统或用驾驶室中的手动灭火器将火扑灭。同时，驾驶员还必须及时将起火情况报告给调度员。此外，还要通知所有可能受到火情波及的人员。在发动机转速突然超速时，驾驶员也必须启动灭火器并将发动机熄火。

1、单轨吊维修工必须经过专门技术培训，具备单轨吊检修专业知识，并熟悉和掌握本业务有关的应知应会知识和安全操作规程。

2、维修工必须熟悉本设备的工作性能、结构、原理以及各个部件的故障处理方法并能正确进行操作。

3、维修工必须按有关规定认真详细检查和试验机车，发现机车故障及时检查处理，确保机车能够正常运行。

4、检修机车时对所使用的工具、备件要先检查，符合要求时方可使用。

5、维修工作必须在机车停止运行时进行。一般检修在机车检修硐室或检修车间进行，临时小故障处理可在运行线上进行，但应采取安全措施，防止溜车或其它事故发生。

1、维修工必须穿戴规定的劳保用品上岗，并做好工作前的各项准备。

2、了解上班机车运行情况，查阅机车运行记录等，并听取司机机车故障要点，据此判断分析。

3、将机车开至指定检修位置，进行各项动态测试，找出故障环节。

4、根据故障部件和损坏程度确定检修或更换。

1、检修开始前必须将检修设备及工作场所整理清洁，根据实际需要配备工作台，以便放置拆卸零件。

2、拆卸前必须了解该部件的性能及连接方法，拆卸下来的零件一定要按顺序摆放，并加以标记，用柴油清洗干净后擦干，清洗轴承和齿轮箱内时不能留下任何杂物。

3、检修机车底盘，可将底部端盖卸掉，准备好油盆，将机车内存油放掉，然后进行故障检修。

4、更换驱动轮时，松动夹紧油缸，去掉夹紧油缸侧的定位销，向外移动驱动轮，卸掉驱动轮，换上新的驱动轮并固定。

5、调整皮带时，用扳手拧开张紧螺栓，用手指下压，自测挠度值，一般为10～20mm，然后紧固张紧螺栓。

6、清洗空气滤清器，先卸掉滤清器连接管路，松开固定螺丝，卸下滤清器，取出滤芯，用柴油漂洗，晾干后，装入滤清器，安装固定（纸质滤芯不能清洗，应用压风吹净）。

7、排气栅栏清洗：用毛刷清理缝隙间及表面积炭和杂物，用柴油或专用清洗液清洗，晾干，安于柴油机排气处，紧固好。

8、管路维修：打开机器护罩，仔细检查各处管路完好情况，发现接头变形或损坏，管路弯曲、破损、漏油时，要及时检修或更换。

9、定期做好日检、周检、月检、年检保养维护工作。

①检查机油、液压油、柴油、循环水、尾气水是否充足，不充足按规定添加；检查各部件联接有无损坏和松动，并及时更换和紧固。

②更换承载轮：挂好手拉葫芦缓慢起吊承载车，使承载轮离开轨道处于松弛状态，再用扳手松开固定，紧固螺丝，取出挡片，拿掉旧轮换上新轮，紧固，松手拉葫芦，回收工具。

③每班检查排气栅栏、三角带松紧和完好情况。必要时，清洗、调整或更换。

④检查各系统有无渗漏、各仪表、保护等是否完好，柴油机工作是否平稳，声音是否正常，机车外观有无变形等。

⑤更换导向轮：更换导向轮时必须将机车处于刹车状态，将坏轮稍微偏离轨道不受力，拆除坏轮，更换新轮。

(2)周检：两周一次，除执行日检项目外，还要更换机油。旧机油放净后，重新加入新机油，拧紧机油柱塞。

(3)月检：除执行日检、周检项目外，还需清洗或更换柴油滤清器，空气滤清器，检查制动车压力，小于150KN时，应及时调整。

(4)年检：除执行日检、周检、月检项目外高速公路工程排水工程技术交底，还需要清洗废气及冷却管、柴油机内的水垢，彻底清洗液压油箱，更换液压油（必须清洗后加油）。

10、检修时必须注意保护防爆电气设备的防爆性能而不受损伤，定期涂防腐油，不得涂油漆。

11、机车检修后，必须经过试验。不符合要求部位要重新检修或更换。

12、机车各方面性能都达标1-建筑结构可靠度设计统一标准条文说明，动作灵敏可靠，无问题方可交付使用。

1、检修好的机车试运转合格后，填写检修记录，写明检修部位、名称、检修日期、检修人、验收人等相关内容。

2、检修工作结束后，清理现场，仔细填写记录，并到区队汇报检修情况。