金港大道高炮广告牌工程（鱼尾式）施工投标文件资源下载
金港大道高炮广告牌工程（鱼尾式）施工投标文件项目概述
项目名称：金港大道高炮广告牌工程
tarch 7.5天正建筑软件标准教程（下）设计风格：鱼尾式
主要工作内容：
高炮广告牌的设计与安装
确保施工安全及质量控制
符合相关法规和标准
投标文件要点
1.项目背景
描述金港大道的地理位置、交通流量等基本情况。
2.设计说明
鱼尾式广告牌的设计理念及其优势，如视觉效果好、安全性高等特点。
3.施工方案
施工流程和时间安排
使用材料和技术标准
4.安全措施
详细的安全管理计划及应急预案
确保施工期间的交通安全与广告牌安装过程中的人员安全
5.质量保证
质量控制体系及检测方法
验收标准和流程
6.报价明细
各项费用的具体计算方式及总价
7.公司资质
施工单位的营业执照、相关证书等证明材料
以往类似项目的成功案例
8.售后服务承诺
广告牌维护保养方案
售后服务响应时间与流程
以上是对“金港大道高炮广告牌工程（鱼尾式）施工投标文件”的简要总结。具体细节还需根据实际情况进行调整和完善。
（1）、放样前应该核对施工图、熟悉工艺标准、掌握各部件的精确尺寸严格控制尺寸精度；
（2）、度量工具必须经法定计量单位校验；
（3）、放样应以施工图的实际尺寸1:1的大样放出有关的节点，连接尺寸，作为控制号料、弯制、剪切、铣刨、钻孔和组装等的依据。
（4）、放样样板制作：样板采用厚度0.3mm的薄铁皮制作，应考虑切割、焊接、铣、刨及火煨等加工余量。样板上应标记切线、孔径、上下、左右、反正的工作线和加工符号（如弯曲、铲、刨等），注明规格、数量及编号，标记应细小清晰。
（5）、放样应在放样平台上进行，平台必须平整稳固。放样平台严禁受外力冲击，以免影响平台的水平度。放样时首先应在平台上弹出垂直交叉基线和中心线，依次放出构件各节点的实样。
号料前应详细熟悉样板上的符号和号料的数量。板材号料应号出基准检查线；号孔应号规孔线。号料后应在零件上注明零件的编号、数量、加工方法等，并应根据零件不同的材料统一采用不同颜色标注。号料应依据施工工艺要求预留切割和边缘加工的余量，以及焊接收缩余量。
（1）、严禁使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条、受潮结块的焊剂，焊丝、焊钉使用前应清除油污、铁锈。
（2）、焊接采用门式自动埋弧焊进行焊接；柱连接板加肋板采用手工焊接。
（3）、焊接型钢的结构件时，当翼缘板和腹板要拼接时，按长度方向拼接。腹板拼接的拼接缝拼成“T”字形；翼缘板拼接缝和腹板拼缝的间距应大于200mm，拼接焊接应在型钢组装前进行。
（4）、需要弯曲的槽钢和钢管用滚板机滚制，滚制的槽钢和钢管弧度应符合图纸要求，如果弧度有偏差，应进行矫正。
（1）、钢结构组装前,应按施工图、施工方案及其下料单,清点和检查加工件的材质、规格、数量和加工质量,并将组件连接接触部位和沿焊缝边缘每边30～50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢等清除干净。
（2）、组装平台及拼装模具应经测平,组装平台平面高低差不应超过4mm,并加以固定.构件的组装应在部件的组装、焊接、矫正后进行,以保证构件组装的精度。
（3）、组装时应进行零件组装的调整定位，以防止过大的外力强行组对，避免构件内产生附加应力、产生疲劳或裂纹等缺陷。
（4）、组装时应防止焊接变形。为了保证焊接结构的质量，防止焊接产生应力、变形和裂纹等缺陷，所以本工程在组装焊接时，选择对称法的施焊顺序，焊缝布置的位置采用两边对称，尽量减少焊缝和不等规格或异种钢材相焊；采用较大的夹具将焊件固定以增加罕见的刚度；采取反变形的措施，即在焊前进行组装，先将焊件向与焊接后产生变形相反的方向进行人为的适量变形，以达到焊后抵消变形的目地。
4.3.10、矫正：组合H型钢因焊接产生的变形，本工程采用机械和高温加热矫正调直，进行热矫正时，加热温度不应超过9000C，加热矫正后应自然冷却，在矫正过程中，不得损坏钢材材料组织。
4.3.11、除锈、施涂
（1）、本工程采用机械抛丸除锈。除锈采用专用除锈设备，进行抛射除锈可以提高钢材的疲劳强度和抗腐能力。对钢材表面硬度也有不同程度的提高，有利于漆膜的附和不需增加外加的涂层厚度。除锈使用的磨料必须符合质量标准和工艺要求，施工环境相对湿度不应大于85％。
经除锈后的钢材表面，用毛刷等工具清扫干净，才能进行下道工序，除锈合格后的钢材表面，如在涂底漆前已返锈，需重新除锈。
本工程施涂的方法采用喷涂法。喷涂顺序为：先上后下、先难后易、先左后右、先内后外，以保持涂层厚度均匀一致，不漏涂。
钢材除锈经检查合格后，在表面涂完第一道底漆，一般在除锈完成后，存放在厂房内，可在24小时内涂完底漆。存放在厂房外，则应在当班漆完底漆。油漆应按设计要求配套使用，第一遍底漆干燥后，再进行中间漆和面漆的涂刷，保证涂层厚变达到设计要求。油漆在涂刷过程中应均匀，不流坠。
①.根据设计图纸要求，选用油漆。
②.准备除锈机械，涂刷工具。
③.涂装前钢结构、构件已检查验收，并符合设计要求。
④.防腐涂装作业在公司油漆厂区进行，油漆厂区具有防火和通风措施，可防止发生火灾和人员中毒事故。
⑤.钢结构工程在涂装前先检查钢结构制作,安装是否验收合格.刷前将需涂装部位的铁锈、焊缝药皮、焊接飞溅物、油污、尘土等杂物清理干净。
⑥.为保证涂装质量，采用自动喷丸除锈机进行喷丸除锈。该除锈方法是利用压缩空气的压力，连续不断地用钢丸冲击钢构件的表面，把钢材表面的铁锈、油污等杂物清理干净，露出金属钢材本色的一种除锈方法。这种方法效率高，除锈彻底，比较先进的除锈工艺。
⑦.调合油漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度、兑制时充分的搅拌，使油漆色泽、粘度均匀一致。
⑧刷第一层油漆时涂刷方向应该一致，接搓整齐。
⑨待第一遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向与第一遍涂刷方向垂直，这样会使漆膜厚度均匀一致。
⑩涂刷完毕后在构件上按原编号标注：重大构件还需要标明重量、重心位置和定位标号。
①.表面涂装施工时和施工后，对涂装过的工件进行保护，防止飞扬尘土和其他杂物。
②.涂装后处理检查，应该是涂层颜色一致，色泽鲜明，光亮，不起皱皮，不起疙瘩。
③.涂装漆膜厚度的测定，用触点式漆膜测厚仪测定漆膜厚度，漆膜测厚仪一般测定3点厚度，取其平均值。
①.钢构件涂装后加以临时围护隔度，防止踏踩，损伤涂层。
②.钢构件涂装后，在4小时之内遇有大风或下雨时，则加以覆盖，防止粘染尘土和水气，影响涂层的附着力。
③.涂装后的构件需要运输时，要注意防止磕碰，防止在地面拖拉，防止涂层损坏。
④.涂装后的钢构件勿接触酸类液体，防止咬伤涂层。
4.3.12、检验、编号
在钢结构制作加工完后，应立即组织有关单位进行检验，验收合格后方可进行编号装车发送。
在吊装和运输过程中，应采取措施防止预制件变形和预制件表面油漆损坏。
4.3.13、钢结构安装
钢结构工程所有钢结构构件的连接均采用焊接,上部结构均采用工厂化生产。钢柱用钢板在工厂卷焊而成,上部桁架结构可在工厂拼焊;当梁柱主骨架焊接完成,形成整体上部结构时,应做适当的加载试验,以验证焊缝的质量和主骨架的强度;广告牌面板骨架和镀锌铁皮面板拼接好后,可在地面直接挂焊到主骨架上,以便校正面板表面的不平整度,控制上部结构整体外观效果。
（五）关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案
安装前应核对进厂构件的连接材料，检查质量证明书和设计文件，并对柱脚预埋锚栓位置的准确性进行核对和校正。
钢管柱就位后应设置临时支撑或缆风绳固定，且柱底要填加钢楔，钢柱位置要准确，垂直度偏差不应超过柱高的1/1000，校正完毕后方可进行上部结构的安装。
钢管柱外包，内灌混凝土达到设计强度后，方可进行上部结构的安装。
上部结构宜在地面组装后整体吊装，也可采用单件拼装，面板及其结构宜在地面组成单元后整体吊装，整体吊装时必须在构件节点处起吊，并进行吊装验算。
安装过程中必须确保结构的稳定性和不产生永久变形，并采取合理的措施防止高空坠落，六级以上大风不得施工安装。
法兰盘连接节点处，法兰板的接触面的贴合面不得小于70%，且边缘最大间隙不得大于1mm，可采用3mm塞尺检查。
构件必须在工地进行制孔、组装，焊接时，螺栓孔不应采用气割扩孔。
面板与龙骨之间采用拉柳钉连接时，规格不得小于Ф5，采用自攻钉时，规格不小于M6，面板中部最大钉间距为150mm，四周最大钉距100mm。
吊装定位广告牌的立柱和上部结构在工厂制成后,运往现场进行整体对接。在地面形成的整体广告牌,可用两台吊车从顶、底两个吊位进行整体起吊安装,在广告吊装就位后,用两台经纬仪从相互垂直的两个方向进行纠斜、定位。每个方向的垂直度宜控制在h/2000(h为广告牌高度)以内,且小于20mm。螺栓定位紧固后,宜在适当时机,浇筑素混凝土密封,以防螺栓外露锈蚀。
根据本工程的结构形式，钢结构安装的工艺流程为：
构件运输到位→设备调试就位→钢柱吊装→校正并临时固定→柱最后固定→面板骨架吊装→就位临时固定→面板安装。
钢结构安装前应按构件明细表核对构件的材质、规格及外观质量，查验零部件的技术文件（合格证、试验、测试报告以及设计文件、设计要求、结构试验结果的文件）。
风水建筑理论所有构件,必须经过质量和数量检查,全部符合设计要求,并经办理验收、签字手续后,方可进行安装。
对于制作中遗留的缺陷和运输中产生的变形,均应矫正后才能安装。
钢结构在吊装前应将表面的油污、泥沙和灰尘等清除干净。
本工程吊装采用15t的吊车进行吊装广东路联华购物中心工程钢结构设计施工方案，钢结构运输均采用汽车运输。
在吊装前编制可行的吊装方案，并经监理等有关单位的审定批准。
钢结构构件的堆放场地应平整坚实，无积水；堆放构件下应铺设垫木。堆放的构件按种类、型号、安装顺序编号分区放置。