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汽机轮发电机上部结构施工方案简介：

汽机轮发电机上部结构施工方案，主要是指发电机安装在汽轮机上部时，涉及到的所有安装、装配、调试等步骤的详细计划。这个方案通常会包括以下几个主要部分：

1. 结构设计：首先，需要根据发电机的规格和汽轮机的接口设计详细的结构图纸，确保两者能够良好匹配并且能承受运行中的各种载荷。

2. 部件准备：需要准备发电机的各个部件，如转子、定子、轴承、冷却系统等，并进行质量检查，确保无损伤和缺陷。

3. 基础施工：汽机轮发电机的安装需要坚实的基础，施工方案会包括地脚螺栓的安装、基础的混凝土浇筑、找平等工作。

4. 吊装与就位：使用专用的吊车设备，按照施工方案逐步将发电机部件吊装到预定位置，进行精确对位。

5. 连接与装配：连接发电机与汽轮机的机械连接，如轴封、轴承座、油管等，并进行电气连接。

6. 调试与验收：安装完成后，进行各项性能试验，验证发电机的运行性能，确保满足设计要求。

7. 安全措施：在整个施工过程中，必须严格遵守安全规范，包括电气安全、高空作业安全、设备操作安全等。

8. 施工进度与质量管理：制定详细的施工进度计划，并进行质量控制，确保施工质量。

以上只是一个基本的框架，实际的施工方案会根据具体项目的技术要求、设备状况、环境条件等因素进行详细调整。

汽机轮发电机上部结构施工方案部分内容预览：

（2）提前通知甲方，在砼浇筑期间，必须保证水电的正常供应，并准备足够的水管，以备砼养护。

（1）认真熟悉各种机械设备的操作要领和操作规程，配备齐全各种现场所需的施工机具。

（2）对各种机具设备进行检修和保养，确保各种机械设备运行良好。

（1）根据业主的要求倒排施工进度计划，逐层分解工期及质量指标，并据此制订劳动力需用计划，各施工班组必须保证足额的劳动力，以确保工期的顺利实现。

（2）实行班组交接班制度，特别是在大体积砼浇筑时JGJ 111-2016 建筑与市政工程地下水控制技术规范(完整正版、清晰无水印).pdf，各施工班组必须遵守“接班人员不到岗，当班人员不得擅自离岗”的原则。

（一）测量定位放线及沉降观测

1、从主厂房方格网点引测汽轮发电机基础工程的控制轴线，并在外围设立轴线控制桩。在进行楼层轴线引测时，严禁用线坠垂吊确定轴线，控制桩处搭设观测平台，用方向线法和逐渐趋近法在中间层及运转层平台周边投测，并在各构件中心处用红漆“▼”标识，标高的引测必须以主厂房外围四周已测定的厂区方格网控制桩为基准。

2、根据已引测的标高对框架楼层梁板底模进行抄平。

3、各层模板拆除后应对柱子垂直度、平整度、几何截面尺寸和轴线位移等指标进行偏差检验，并挂牌标识，标明施工班组、施工日期、质量等级等内容。

（1）沉降观测点必须按照设计要求进行留设，并在外围增设防护罩，以确保施测数值的可靠性。

（2）沉降观测应组成闭合回路，并对观测值进行平差计算，得出观测点高程值，填写沉降观测成果表，绘制代表性观测点的沉降过程曲线图。

（4）沉降观测在观测点在安置稳定后及时进行第一次观测，以后每施工完一层观测一次，待正式运行后每三个月观测一次，一年后每年观测一次。

1、汽机基座的脚手架采用在其四周设置双排脚手架，立杆的纵横向间距1200mm，步距1200mm。框架梁板的底部均采用满堂脚手架，框架梁底的立杆间距，沿梁宽梁长方向间距均为450mm，步距1200mm。现浇板底的立杆纵横向间距600mm，步距1200mm。

2、脚手架钢管不得锈蚀、弯曲、端部不平、压扁或有裂纹；扣件不得脆裂、变形、滑丝；架板的两端8cm处应用镀锌铁丝箍绕2～3圈。搭设前由测量工弹出脚手架杆的位置线。

3、按照已弹好的脚手架立杆位置线先支设立杆，要求立杆下部的回填土则必须夯实平整，然后在立杆下平铺厚度δ≥50mm的通长木架板，并设置纵横通长扫地杆。

4、立杆支设时必须离开柱、梁外边线500mm宽的距离，以方便模板的支设和加固。

5、外围大小横杆和立杆交接处及剪刀撑的端部，扣件外侧必须留出不小于20cm的长度，并且要求立杆、横杆接头均应错开一个步距以上。

6、立杆和立杆连接应用对接扣件，大小横杆与立杆连接应用直角扣件，剪刀撑、斜撑与立杆、大横杆连接应采用旋转扣件，扣件的螺栓要拧紧。

7、在脚手架外围沿长度方向每6～7m设立剪刀撑和支杆，与地面成450～600斜角。剪刀撑杆件不准使用对接扣件连接。

8、脚手架架板应满铺，架板对头接时应设双排横杆，间距以200为宜。禁止设置探头板，并搭设安全网进行周边封闭围护，整个支撑系统的外围必须全部用密目网封闭，并逐点用尼龙绳与钢管绑牢，确保施工安全。

9、脚手架搭设完毕后，要挂牌标明搭设班组、维护负责人、使用期限、作用等内容，并经质检、安监、技术和生产部门联合验收合格后方可使用。

10、脚手架搭设必须做到横平竖直、扣件紧固、基底密实，垂直度最大允许偏差（每层）不大于H/200。

1、钢筋进入施工现场应有出厂合格证，分批号、分规格架空堆放整齐，试验员及时按规范要求进行取样、复试，复试合格后方可在工程中使用，并做好钢筋使用跟踪管理台帐。

2、严格按照设计图纸、会审纪要及施工方案进行配料、成型。成型后的钢筋其规格、尺寸及弯钩长度等应满足现行规范规定和设计要求。

3、钢筋加工前，应仔细核对钢筋配料计算单，无误后方可下料，异形钢筋应先放大样，试配合格后方可大面积下料。

4、梁柱箍筋的成型尺寸必须准确，质检部门要加强检查，不合格者严禁出厂。钢筋表面应洁净、无损痕、油渍、漆污和铁锈等。

5、本工程梁柱钢筋接头主要采用等强度剥肋滚压直螺纹接头。其施工工艺和质量检验方法按规范要求施工。板钢筋接头主要采用绑扎接头。

6、梁中钢筋与锚板及螺栓套管相碰时应尽量避开，若无法避开，钢筋可与锚板钢板或加劲板焊接。

7、梁和柱的箍筋，应与受力钢筋垂直，箍筋弯钩叠合处，应沿受力钢筋方向错开设置。

8、设置在同一构件内的直螺纹接头应相互错开，在任一接头中心至长度为35d且不小于500mm区段内，同一钢筋不得有两个或两个以上接头。

10、钢筋绑扎完毕后，应及时进行三级自检并准备好相关资料。三级自检合格后，报请监理单位、建设单位等有关人员进行验收，验收合格后方可进行下道工序。

11、框架梁内拉钩应勾住主筋，拉钩两端可加工成一端90°，一端135°，绑扎后将90°端向内扳至135°。

12、框架柱、梁钢筋交叉点应用铅丝全部扎牢。绑扎时，铁丝扣要成“八”字形并弯入骨架内侧，以免网片歪斜变形及铅丝外露。

13、柱子钢筋保护层不加垫块，在柱子模板的上部用钢管将其位置固定准确，并用木契子通过开槽来控制钢筋相互之间的间距。梁、板钢筋保护层可利用加垫50×50×6mm的钢板，并根据保护层厚度的不同，在其上加焊50～80mm长的钢筋头，钢筋头的放置与纵向受力钢筋垂直。

1、为了确保汽轮发电机基础工程的砼质量达到清水砼标准，梁柱模板材料采用胶合板。

2、胶合板背面用50×100mm方木做背棱，过大压刨，将方木压成四边顺直、尺寸准确统一，背棱间净距以200～300mm为宜，背棱要立着用，以加大刚度。

3、梁柱模板应进行配模设计，分成若干大块，按设计要求绘制大模板拼装详图，并注明使用部位、尺寸、标高及模板的拼接方法等，同时编制模板明细表，以便按照明细表逐块加工制作和现场拼装就位，确保模板的施工质量及几何尺寸准确、拼缝有规律。模板拼缝处方木应相互搭接不少于50mm。

4、在楼层柱基根部模板置放处用20厚1：3水泥砂浆做找平层，并粘贴5mm厚的海绵条一道，以防漏浆。

5、柱模的安装及加固：

（1）柱模安装：柱模拼装时采取大面包小面的拼制方式，柱小面制作宽度同柱宽，柱大面制作宽度为柱宽加两个木胶合板厚度。模板吊装就位前，应由测量工弹出柱子的边线，由工长、质检员验证无误后，方可进行下道工序。

（2）柱模加固：由于柱子截面尺寸较大，截面柱子模板的加固用[18a槽钢，用Ф18螺栓对拉，间距500mm。以此来抑制水平槽钢中部的挠度。对于较小截面柱子的中部，通过增加两根竖向[16a槽钢来抑制水平槽钢的挠度，用Ф18双向对拉螺栓，间距1000mm，具体加固方式见下图一：

为保证模板的刚度和稳定性，在柱下部2m范围内，槽钢柱箍间距按300mm。槽钢在对拉螺栓处两侧加焊两道8mm厚加劲板，在槽钢中部再加焊两道8mm厚加劲板。对拉螺栓的加固应用双螺帽，同时柱子应与四周钢管脚手架相连以保证支撑系统的稳定性。

6、梁模板的制作、安装及加固：

（1）梁模板的制作：运转层梁底模、侧模均采用胶合板纵横向拼制，胶合板背面用50×100mm方木纵向加固，间距200mm。梁底模、侧模可以一次拼成，也可分两段制作，现场组合拼装。

（2）梁模板的安装：梁底模安装后，要挂中线进行检查，校核各梁模中心位置是否对正，并校核梁底标高。模板在现场拼装，以减少运输量，模板安装就位后，应及时固定牢靠，防止倾覆。

a.中间层的框架纵横梁不加对拉螺栓。

b.运转层（Ⅰ）轴、（Ⅱ）轴、（Ⅲ）轴的框架横梁及纵梁采用[18a槽

钢加固，沿高度方向设1道Ф20对拉螺栓，水平间距600mm。

c. 另对拉螺栓安装前一定要对其位置进行设计和弹线，确保螺栓在一条直线上。

7、纵横梁底模的起拱方法为：梁中部起拱1cm，梁两端不再降低。

（1）满堂脚手架搭设完毕后铺设方木，方木间距200mm，加固牢靠，拉通线找平。

（2）模板要从一个方向铺设，尽量用大块模板减少拼缝，不足处用小块补齐，拼缝要严密，与四周的梁侧模要顶紧。

（3）模板拼缝处均应用2cm宽透明胶带纸封闭。

（4）楼面模板铺设完毕后，应用水平仪器测量对模板标高进行校正，同时检查架子是否牢固。

（1）模板的拆除必须待混凝土达到要求的脱模强度后方可拆除。柱模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏时，方可拆除；墙模板必须待混凝土强度达到1.2MPa以上时,方可拆除;梁的侧面模板拆除需在砼达到设计强度70%以上以后才能进行，梁底及板的底模板在砼强度达到100%后方可拆除。

（2）一般拆模顺序：先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重部位，后拆承重部位，有梁板先拆柱、墙模板，再拆顶板底模、梁侧模板，最后拆梁底模板。

（3）拆下的模板要及时清理粘结物,修理并涂隔离剂,分类堆放整齐备用；拆下的连接件及配件应及时收集DB64∕T1544-2018 绿色建筑设计标准，集中统一管理。

（五）预埋件、预埋螺栓套管的安装、固定及预留洞口的留设

1、预埋件的安装及固定：

（1）由于汽机基座预埋件较多，精度要求高，为保证预埋件的安装精度，在模板施工前根据设计图纸编制预埋件一览表，注明所有预埋件的规格、尺寸、数量、部位、质量要求等列一览表，并认真核对无误后方可安装。保证预埋件与混凝土平整一致和位置准确，是检验清水混凝土质量的一个重要条件。

（2）预埋件的加工、制作和运输应以满足现场施工进度和施工顺序的要求为基准，尽量减少现场的二次搬运和堆放。加工好的预埋件应分区、分类、按顺序堆放，以便于查找。堆放时场地应满足平整、干燥、不积水的要求DBJ／T15-163-2019标准下载，严防埋件严重锈蚀和变形。

（3）预埋件的加工必须细致、精确，对于埋件钢板下料时必须采用剪板机剪切，对于角钢及扁钢埋件必须采用切割机切取。质检人员应对其数量、质量要严格把关，验收不合格的铁件严禁出厂，必须实行预埋铁件挂牌标识制，标明规格、数量、加工班组等内容。