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T／CITSA 22-2022 城市轨道交通线网行车调度指挥系统技术规范.pdf

根据《城市轨道交通线网行车调度指挥系统技术规范》（T/CITSA222022），该标准主要规定了城市轨道交通线网行车调度指挥系统的总体架构、功能要求和技术指标。主要内容包括：

1.系统架构：明确了系统的层次结构，包括管理层、控制层和执行层，并对各层的功能进行了详细描述。

钢筋翻样教程.2.功能要求：提出了行车计划管理、列车运行监控、应急处理与调度、信息交互与发布等核心功能的具体要求。

3.技术指标：规定了系统性能、安全性和可靠性的具体标准，确保系统的高效稳定运行。

该规范旨在提高城市轨道交通的运营效率和安全性，为相关技术的研发和应用提供了指导。

线网行车调度指挥系统技术规

本文件规定了城市轨道交通系统中线网行车调度指挥系统的一般规定、总体架构、系统构成、 功能要求、人机界面、系统对外接口、性能指标。 本文件适用于线网行车调度指挥系统的产品研发及工程应用，指导城市轨道交通线网行车调度 指挥系统产品设计、设备招标、工程设计、工程建设、工程验收等工作。

下列术语和定义、缩略语适用于本文件。

ACC：自动售检票系统的清分中心（AFCClearingCenter） AFC：自动售检票系统（AutoFareCollection） ATC：列车自动控制（AutomaticTrainControl） ATO：列车自动运行（AutomaticTrainOperation） ATP：列车自动防护（AutomaticTrainProtection） ATS：列车自动监控（AutomaticTrain Supervision） BAS：环境与设备监控系统（BuildingAutomationSystem） CBTC：基于通信的列车控制（CommunicationBasedTrainControl） CCTV：闭路电视监视系统（ClosedCircuitTelevision） FAS：火灾自动报警系统（FireAlarmSystem） ISCS：综合监控系统（Integrated SupervisoryControlSystem） NOCC：线网运营指挥中心（NetworkOperationControlCenterSystem） NTDS：线网行车调度指挥系统（NetworkTrafficDispatchingSystem） OD：客流起始、终点(OriginDestination) PIS：乘客信息系统（PassengerInformation System） PSCADA：电力监控系统（Power SupervisoryControlAndData Acquisition Syste

5.1NTDS系统从逻辑架构角度应由数据接入层、数据处理层、业务应用层组成。线网行车调 挥系统总体架构图应符合图1中要求

冬 线网行车调度指挥中心系统总体架构图

6.1 NTDS硬件设备主要包括数据接入平台设备、 数据处理平台设备、人机交互平台设备及其他外

7.1.1系统可集中显示线网规划的所有轨道交通线路信号信息，根据需要可另行增设显示其他专 业（包括但不限于PSCADA、FAS、BAS、AFC、CCTV）信息的显示、交互功能、 7.1.2系统具备线网总览图功能，线网总览图的线路走向应同各轨道交通运营管理组织的运营线 网图保持一致，线路颜色应同各轨道交通运营管理组织所规定的线路指示符号的标准识别色保持 一致，未开通的线路宜采用灰色显示。

7.1.3线网图可对线路进行显示或隐藏（复选或部分区段），可对车站进行标记。 7.1.4系统应显示线网的列车图元，并在图元旁显示列车车次号，列车跟据实际运行方向（上， 下行）在线路上移动，可对列车车次进行标记 7.1.5线网图可显示线网轨道交通各线路的平、纵断面图，对各线路的图元信息宜采用统一标准 进行展示。 7.1.6线网图宜显示线网实时客流、准点率、兑现率等运营辅助信息。

7.3列车运行监察功能

7.3.1系统应能根据各线路ATS报告的列车运行信息，显示内容应包括以下内容：列车车次号、 列车目的地号、列车早晚点状态、列车扣车状态、列车跳停状态、列车位置信息、列车跟踪模式 列车驾驶模式、列车车门状态、列车动力状态、列车制动状态。对于多编组混跑线路，根据业务 需要系统可显示列车编组信息。 7.3.2列车运行信息应结合车次窗进行显示，并提供列车运行信息的查看界面。 7.3.3系统宜提供停车场/车辆段当日出入库计划查看功能，并支持历史出入库计划查询。 7.3.4系统宜支持互联互通线路的跨线列车管理，包括跨线驶入本线路列车和本线路跨线驶出列 车的管理。

7.4.1 系统应提供运行图的图形化界面显示功能。 7.4.2 系统应提供计划运行图数据的存储和显示功能 7.4.3系 系统应提供当日实际运行图的存储和实时显示功能。 7.4.4 系统应提供历史计划运行图和历史实际运行图的存储和显示功能。 7.4.5 系统应支持运行图缩放显示。 7.4.6 系统应提供运行图界面的线路切换查看功能，可查看不同线路的运行图。

7.5.1系统宜支持实时查看所有线路信号设备产生的告警

7.5.2系统宜按照告警的重要程度进行分级，对高级别告警采用突出的方式进行提醒（如语音、 弹窗等方式）

7.6运营指标分析功能

.1 系统应支持实时显示以下运营指标，包含但不限于： a) 近线运营指标： 1） 1 列车运行图各站发车数； 2) 列车运行图在线车组数； 3) 列车运行图正点率； 4) 列车运行图晚点数据（到达和离站）； 5） 1 列车运行图最小发车间隔； 6) 2 列车运行图最大发车间隔； 7) 列车运行图上行运行时间； 8) 列车运行图下行运行时间。 D） 2 当日运营指标： 列车运行图当日计划开行客运列数； 列车运行图当日实际开行客运列数； 列车运行图当日始发晚点列车数量； 4） 列车运行图当日到达晚点列车数量； 5） 1 列车运行图当日中断运营时间； 6) 2 列车运行图当日停运列车列数； 7) 列车运行图当日掉线列车列数； 8) 列车运行图当日中途折返列车列数； 9） 列车运行图当日通过列车列数； 10）列车运行图当日加开临客列车列数； 11）列车运行图当日回空列车列数； 12）列车运行图当日救援列车列数； 13）列车运行图当日在线运营列车列数； 14）全线网运行图兑现率； 15）全线网列车平均准点率。

7.7.1 当系统数据不完整时，系统可支持缺失数据的补传功能。 7.7.2 2 系统支持补传的数据类型应包含但不限于： a) 信号设备状态数据； b) 列车运行信息数据； c) 计划运行图数据； d 实际运行图数据。

9.1 系统应提供站场信号设备状态、列车运行信息及人员操作的回放功能： a) 应支持正放、倒放、拖动、倍速调节等操作； 6) 备份的历史回放数据也应具备相同的回放功能； C) 2 回放可查看信息应与实时界面可显示内容信息完全一致。 .9.2 系统宜提供已接入的其他专业信息的回放功能，

7.10.1系统应支持线网运行图基础数据管理功能，其中基础数据应包含但不限于： a）线路、车站等基础数据； b） 运行时间参数，如首末车时刻表、列车站停时间、列车区间运行时分、发车间隔等； c）列车参数地基工程施工质量通病，如列车编组形式、列车服务号、列车车次号、目的地号等。 7.10.2系统宜支持线网运力资源管理功能： a）线路运力数据管理； b） 车场及出入库能力数据管理； c）车底运用数量数据规划。 7.10.3系统宜支持线网列车开行方案编制功能： a）开行方案输入信息处理； b) 1 全日行车计划编制； c）全日行车计划管理。 7.10.4系统宜支持线网列车衔接计划编制功能： a）新线与线网列车运行图衔接方案编制； b） 线网主要换乘站列车到发时刻衔接方案编制； C） 线网首末班车衔接方案编制； d) 线网各线路运力匹配衔接方案编制； e） 线网列车动态可达性方案生成，即基于计划运行图和线网网络结构，计算并生成网络条件 下不同时段、不同0D在不同路径上的动态可达性方案； f) 1 线网衔接计划管理； g）线网衔接计划查询及图形化展示。 7.10.5系统宜支持线网列车运行图管理功能： a) 线网列车开行方案的统一管理； 互联互通线路的时刻表管理； C） 线网列车运行图统一编制； d） 线路列车运行图上传及导入； e） 线网列车运行图指标计算； f） 线网列车运行图执行版本管理； g）线网列车运行图宜长期保存。 7.10.6系统宜支持线网列车运行图统一审核及发布功能。 7.10.7系统宜支持线网运行图评估及指标统计功能： a) 实际运行图数据处理及分析； b）运行图质量评估； C) 运能运量适应性分析及展示； d) 运能运量匹配度自定义查询及展示； e) 1 行车报表生成和打印。

7.12.1系统应提供设备状态监测功能，监测系统所用服务器、工作站、网络通信等设备的工作 状态，发生问题能及时报警。 7.12.2系统应提供与线路ATS系统接口监测功能，实现与线路ATS系统的连接状态、上行数据 状态、下行数据状态的监控，实现异常情况的自动报警。 7.12.3系统宜提供与其他接口监测，实现与包括PSCADA、FAS、BAS、AFC、CCTV等系统的网络、 通讯、数据等状态的监控，实现异常情况的自动报警。

9.1与线路ATS系统接口要求

9.1.1系统与线路ATS系统的接口宜配置专用的接口计算机。

9.2与线网中心其它业务应用系统接口要求

9.3与线网数据中心接口要求

10.1.1客户端登录时间应不大于2s。 10.1.2从系统接收到其他相关接入系统上传的设备状态变化信息到系统工作站界面更新状 示应不超过1s。 10.1.3工作站进行画面切换时，页面刷新应不超过2s。 10.1.4线网行车计划、应急指挥指令等下达到线路中心的响应时间应不超过1s。

hg／t 30032-2017 硝酸生产安全技术规范10.2系统可靠性、可用性、可维护性要求