GBT 51340-2018标准规范下载简介和预览

GBT 51340-2018 核电站钢板混凝土结构技术标准.pdf简介：

"GBT 51340-2018 核电站钢板混凝土结构技术标准"是中国国家标准，全称为《核电站钢板混凝土结构技术规程》。该标准主要针对核电站工程中涉及的钢板混凝土结构设计、施工、检测和维护等方面提出了详细的技术要求和规范。

这个标准涵盖了核电站中常见的钢板混凝土结构设计参数、结构形式、施工工艺、质量检验、安全防护以及耐久性等方面，旨在保证核电站钢板混凝土结构的安全性、稳定性和可靠性，是核电站建设与运营的重要技术依据。

它不仅适用于新建的核电站项目，也适用于对现有核电站的改造和维护工作，对于提升核电站工程的技术水平，保障核电站的运行效果和人身安全具有重要意义。

GBT 51340-2018 核电站钢板混凝土结构技术标准.pdf部分内容预览：

中：N. 一单位宽度钢板混凝土剪力墙的单轴抗压承载力设计 值（N/m）; A，一单位宽度钢板混凝土剪力墙内填混凝七截面积 (mm² /m); f。一混凝土的轴心抗压强度设计值（MPa）； Am一一单位宽度钢板混凝土剪力墙两侧钢板净截面积 (mm² /m); fyp一一钢板材料的抗压强度设计值（MPa）。 3当考虑钢板混凝土剪力墙的整体稳定性，单位宽度钢板混 剪力墙的单轴抗压承载力设计值应满足下列公式要求：

N.≤0. 66元EI H? EI=E,I,+0.60E.1 I=ltp（tset）2/2

深基坑开挖对周围高层建筑沉降变形的影响式中：N. 单位宽度钢板混凝土剪力墙的单轴抗压承载力设计 值（N/m）; EI一 单位宽度钢板混凝土剪力墙的有效抗弯刚度 (N·mm/m); H一钢板混凝土剪力墙的计算高度（mm）：

E 钢板材料的弹性模量（MPa）； 心主轴的截面惯性矩（mm/m）： E。一混凝土的弹性模量（MPa）； I。一单位宽度钢板混凝土剪力墙内填混凝七关于平面外 形心主轴的截面惯性矩（mm/m），1=lt/12； l一一单位宽度，取1000mm； tp一钢板的厚度（mm）; xc一钢板混凝土剪力墙的截面厚度（mm）。 当钢板混凝土剪力墙两侧钢板对称布置时，单位宽度钢板

M. =0. 9Apni fZ.

式中：Mu 单位宽度钢板混凝土剪力墙的平面外抗弯承载力设 计值（N：mm/m）； f一年 钢板材料的抗拉强度设计值（MPa）： Apnl一一单位宽度钢板混凝土剪力墙受拉侧钢板净截面积 (mm/m); Z，一两侧钢板之间的形心距离（mm）。 4.3.5当钢板混凝土剪力墙两侧钢板不对称布置时，可将钢板视 为纵向钢筋，应按照现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB 50010计算确定钢板混凝土剪力墙的平面外抗弯承载力设计值。 4.3.6单位宽度钢板混凝土剪力墙的平面外抗剪承载力设计值 应按下列公式计算：

4.3.5当钢板混凝土剪力墙两侧钢板不对称布置时，

为纵向钢筋，应按照现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB 50010计算确定钢板混凝土剪力墙的平面外抗弯承载力设计值。 4.3.6单位宽度钢板混凝土剪力墙的平面外抗剪承载力设计值 应按下列公式计算：

V.=V.+V V,=0.35f.lle lt V=Af、 Svx Svy V≤1. 8filt.

式中：V一单位宽度钢板混凝土剪力墙的平面外抗剪承载力设 ·23

3.7单位宽度钢板混凝土剪力墙的平面内抗剪承载力设计 按下列公式计算：

压承载力设计值（N/m）； A一 单位宽度钢板混凝土剪力墙内填混凝土的截面积 (mm²/m); f。一混凝土的轴心抗压强度设计值（MPa）。 单位宽度钢板混凝七剪力墙单元在平面内剪力与单向轴 作用下可按图4.3.8所示，平面内剪力设计值应满足下列 求：

4.3.8单位宽度钢板混凝七剪力墙单元在平面内剪力与单向轴

图1.3.8在平面内剪力与单向轴力共同作用下的 单位宽度钢板混凝土剪力墙单元

(4. 3. 8 1)

式中：Vx 单位宽度钢板混凝士剪力墙的平面内剪力设计值 (N/m); Vuxy.I 单位宽度钢板混凝上剪力墙单向轴力作用下的抗剪 承载力设计值（N/m）： T.一一单位宽度钢板混凝土剪力墙的单轴抗拉承载力设计

4.3.9单位宽度钢板混凝土剪力墙单元在平面内剪

面外弯短矩共同作用下可按图4.3.9所示，平面主内力设计值应满 足下列公式要求：

图4.3.9在平面内剪力、轴力、平面外弯矩共同作用下 的单位宽度钢板混凝土剪力墙单元

当Nm≥一Nu，宜Nmx≥0时 Nmax≤T.

N、N,一一考虑了平面外弯矩修正的单位宽度钢板混凝土剪 力墙与轴、y轴平行的轴向力设计值（N/m），按 下列公式计算：

Xy 考虑了扭矩修正的单位宽度钢板混凝土剪力墙的 平面内剪力设计值（N/m），按下列公式计算：

2Mxy 情形1:V=Vx+ J xy l se 2Mx 情形2：Vx=V× jxute

注：情形1和情形2应分别验算

网板混凝土板正截面受弯承载力计

M<αmM. (4.4. 1)

土受压区高度应按下列公式

a fbr+f,A, fypt,b

为保证单钢板混凝土板符合塑性破坏形式，混凝上受压区 尚应符合下列条件

TSets βt 1+Jyp Ec, E.

中：M 弯矩设计值（N：m）； Mul 单钢板混凝土楼板正截面受弯承载力设计值（N·m）； αM 正截面受弯承载力调整系数，取αM二0.7； 等级不超过C50时，αl取为1.0，当混凝土强度等级 为C60时，α1取为0.98，其间按线性内插法确定； f一混凝土抗压强度设计值（N/mm）； b一单钢板混凝土板计算宽度（mm），取1000mm

工 混凝土受压区高度（mm）； f一一受压区纵向钢筋抗压强度设计值（N/mm"）； A一一受压区钢筋总面积（mm²），可按不小于0.15%配筋 率确定； fyp 钢板抗拉强度设计值（N/mm）： t 钢板厚度（mm）； tse 单钢板混凝土板截面总高度（mm）； a 受压区纵向钢筋合力点至截面受压边缘的距离（mm）； 相对界限受压区高度； 3： 混凝土等效矩形应力图特征值，当混凝土强度等级不 超过C50时，取为0.80，当混凝土强度等级为C60 时，取为0.78，其间按线性内插法确定； Eu 混凝土极限压应变；

4.4.2负弯矩区单钢板混凝土板的正截面受弯承载方可

国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010的规定进行计算。 4.4.3正弯矩区单钢板混凝土板的斜截面受剪承载力应按下列 公式计算：

式中:V一 剪力设计值（N）； V 单钢板混凝土板斜截面受剪承载力设计值（N）： 弹性设计法斜截面抗剪承载力调整系数，取αv二0.7； M 1.5，当入≥3时，取入=3； fy一一对拉钢筋抗拉强度设计值（N/mm²）； 一对拉钢筋的体积配筋率，按β= S1·S2

正弯矩区单钢板混凝土板的刚度确定应符合下列规定： 单钢板混凝土板刚度计算的基本假定： 1）钢板与混凝土板之间为完全抗剪连接，忽略钢板与混凝 土之间相对滑移； 2）截面应变保持平面。 单钢板混凝土板抗弯刚度B、可按下列公式计算：

钢板截面对组合板中性轴的惯性矩；

三个平面内力（N，N.，V）的单位宽度的单钢板混凝土板 可将钢筋网等效为厚度t.钢板，并按本标准第4.3.8条中 公式计算承载力，其中：

式中： 钢筋网等效为钢板时的折算厚度（mm/m）； V 钢材泊松比； A 单位宽度单钢板混凝土板单元中钢筋网单边配筋总 面积（mm/m），当两个方向纵向钢筋面积不同时，取 较小值计算。

4.4.6带T型钢的钢板混凝土板受垂直向下荷载作用下的

4.5.1钢板混凝土剪力墙与钢极混凝七剪力墙连接、钢筋混凝土 剪力墙与钢板混凝土剪力墙连接、钢板混凝土楼板与钢板混凝土 剪力墙连接、钢筋混凝土楼板写钢板混凝土剪力墙连接、钢板混凝 土剪力墙在钢筋混凝土基础中锚固等连接部位应具有可靠的连接 措施，以传递构件内力。

4.5.2连接设计的所需承载力应大于连接构件承载力，并

连接时，楼板的水平纵筋宜直接锚人钢板混凝土剪力墙中，锚固长 度应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010的规定。

楼板的平面外剪力可通过楼板水平纵筋的剪摩擦作用传递到钢板 混凝土墙体，剪摩擦力可按下式计算：

标准《混凝土结构设计规范》GB50010和《钢结构设计标准》GB 50017的规定计算确定

5.1.1钢板混凝土结构施工前，应根据结构特点和现场条件，制

5.1.1钢板混凝土结构施工前，应根据结构特点和现场条件，制 定施工组织设计、专项施工方案、焊接工艺评定、质量计划等技术 文件。

5.1.2钢板混凝土结构施工过程中，首次使用的新技术、新工艺、

5.1.5钢结构模块拼装场地、运输场地及吊装场地地基承

5.1.6工程材料使用前，应按照相关标准规范进行检验验收。

5.2钢结构模块的制作与组类

5.2.1钢结构模块制作单位应根据设计图纸绘制钢结构加工图； 放样、号料应根据结构构件的特点，综合考虑切割、打磨、焊接收 缩、二次切割等因素，

法，切割表面应平滑无毛刺，且无凹坑、裂纹等缺陷，材料表面不应 有明显的损伤或划痕。

5.2.3碳钢结构模块可采用冷矫正或热矫正，可采用热加

或机械加工成型；不锈钢模块不应采用热弯成形。当对材料进行

退火处理后，可采用热弯成形

腐处理前构件表面除锈等级等应满足设计文件要求

5.3钢结构模块的运输与吊

5.3.1钢结构模块运输前，应根据钢结构模块的形状、重量、结构

5.3.1钢结构模块运输前，应根据钢结构模块的形状、重量、结构 特点、运距等，结合现场情况综合选择合适的运输方式和运输设 备，确保运输安全和构件不变形。

大雾，能见度等满足运输的天气条件下进行。 5.3.4钢结构模块应均衡、稳定、合理地分布在运输车，不应超 载、偏载，不应集重、偏重，应能够经受运输过程中所产生各种作 用，不发生滑动、倾覆或坠落等情况

载、偏载，不应集重、偏重，应能够经受运输过程中所产生各种作 用，不发生滑动、倾覆或坠落等情况。

5.3.5钢结构模块的中心应与天件运输车或车组的承载重心相 吻合DBJ∕T 13-114-2009 城镇水泥混凝土路面施工技术规程，当无法吻合时，其偏差应控制在大件运输车的许可范围内。

件运牛或车组的承较量心相

行驶速度，途中宜保持匀速行驶，应避免快速起步，急剧转

式、位置及数量应满足吊装丁艺要求，吊耳的焊缝应按照相关规范 和设计文件的要求进行检测

5.3.10起重机械应性能稳定、安全可靠标准下载网，严禁超载荷使升

5.3.10起重机械应性能稳定、安全可靠，严禁超载荷使用。现场 组装的起重机在首次使用前应经过必要的试验验证，包括空载和 负载试验

5.3.11在正式吊装前，起重机械宜进行空载模拟吊装。