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1083.地铁基坑各类围护结构的优缺点分析(摘录自山西建筑07年18期第84-85页)

《地铁基坑各类围护结构的优缺点分析》一文摘录自《山西建筑》2007年第18期，第8485页，系统地对地铁基坑工程中常用的几种围护结构形式进行了比较分析。文章重点介绍了钻孔灌注桩、地下连续墙、SMW工法桩、钢板桩及水泥土搅拌桩等常见围护结构的适用条件、施工特点及其优缺点。

钻孔灌注桩具有刚度大、止水性较差的特点，通常需配合止水帷幕使用，适用于较深基坑；其优点是施工噪音小、适应地层广，但工期较长且接头处理要求高。地下连续墙整体刚度大、止水性能好，适用于深大基坑及地下水丰富的地区上海地铁威宁路车站施工组织设计，但造价较高，施工技术要求严格。SMW工法桩（型钢水泥土搅拌墙）兼具挡土与止水功能，施工速度快、环境污染小，经济性较好，但型钢回收存在难度，且在砂卵石等地层中成桩质量不易保证。钢板桩施工便捷、可重复利用，适用于浅基坑或临时支护，但在硬质地层中沉桩困难，且易产生较大变形。水泥土搅拌桩成本低、止水效果良好，多用于软土地层，但墙体强度和抗弯能力较低，不适用于深基坑。

文章指出，围护结构的选择应综合考虑地质条件、基坑深度、周边环境、工期与造价等因素，合理选型才能确保基坑安全与经济性。通过对比分析，为地铁基坑工程中围护结构的优化设计提供了实用参考。