标准规范下载简介和预览

总承包风险费是指在工程总承包（EPC）模式下，承包商为应对项目实施过程中可能发生的不确定因素和潜在风险而预留的费用。该费用不直接用于工程建设，而是作为应对各类不可预见事件的财务保障，确保项目在预算范围内顺利推进。风险费的内容构成及费用组成主要包括以下几个方面：

一是设计变更与工程量变化风险费。由于初步设计深度不足或业主需求调整，可能导致工程量增加或设计方案变更，需预留相应费用以应对由此带来的成本上升。

二是材料设备价格波动风险费。在合同履行期间，主要建材、设备市场价格受供需、政策、国际环境等因素影响可能出现大幅波动，风险费用于弥补因价格上涨导致的采购成本超支。

三是施工技术与地质条件不确定性风险费。现场实际地质条件与勘察资料不符、特殊施工工艺难度大等问题可能引发额外投入，此类风险需通过风险费予以覆盖。

四是工期延误相关费用。因天气、审批延迟、第三方协调不畅等原因造成工期延长，将带来人工、机械、管理等成本增加，风险费中包含对此类延期损失的预估补偿。

五是不可抗力与外部环境风险费。包括自然灾害、疫情、政策调整等不可控因素造成的损失，属于非承包商责任但需共同承担的风险范畴。

六是管理与协调风险费。涵盖总承包单位在多专业、多分包单位之间的组织协调成本，以及因沟通不畅或接口问题引发的额外支出。

总体而言，总承包风险费一般占合同总价的3%—10%，具体比例根据项目复杂程度、建设周期、市场环境等因素综合确定，其合理设置有助于提升项目抗风险能力，保障工程顺利实施。

总承包风险费内容构成及费用组成

一、总承包风险费内容构成      铁路工程往往具有投资规模大、建设周期长、技术复杂、受自然条件的影响大、征地范围广等特殊性，当采用施工总价承包合同时，对承包人而言，将面临较多的风险。我公司认真研究了《**施工总价承包招标文件》（含招标答疑书和设计资料），结合本工程的特点和实际情况，预测施工中的风险有以下部分：      1、初步设计招标的施工图量差、承包人原因引起的Ⅰ类变更设计及全部Ⅱ类变更设计引起的工程增减的费用      铁路工程技术复杂，涉及专业多，因此，施工过程中由于变更增加工程量在所难免；同时受地质条件的影响，也会导致工程量大量增加。这些都可能造成实际完成的工程量与工程量清单的工程量差异较大；

2、非不可抗力造成的自然灾害损失及其采取的预防措施费用      铁路工程在实施时不可避免的会受到水文、气象、地质地形等自然因素的影响，由于自然灾害会大大增加施工的难度和成本；      3、发包人供应的材料、设备以及专用条款15.4.1(4)以外的材料、设备价差费用   

 一般铁路工程建设相对周期长，加之规模大，工程需要大宗的材料，在市场经济条件下，物资材料的价格不变几乎是不可能的，合同履行期间承发包双方都可能承担物资、材料价差风险，但承包人承受的材料涨价的风险更大；

4、建设工期重大调整以外的施工组织设计调整工期造成的损失和增加的措施费；    

主要为建筑工程一切险和第三者责任保险；

6、由于变更施工方法、施工工艺所引起费用的增加；

重庆希尔顿酒店商务大厦施工组织设计7、工程质量、施工安全、建设工期、投资控制、环境保护和技术创新考核费用

二、总承包风险费费用组成

风险范围及总承包风险费包括的内容和费用组成:按照铁建设【2008】240号文规定计列，内容构成及费用比例如下：