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郑西客专荥阳南站设2处站台，尺寸为450m×8m×1.25m，分别位于3、4道的外侧，站台起止里程为K591+721.44~K592+171.44。荥阳南站共四条股道，目前两条正线及两条到发线均已投入运营，其中3道已架设承力索但未安装接触网，4道已安装接触网并送电。因营业线施工全部在凌晨11:30—3:30天窗点完成。为确保郑西客专行车安全，尽量减小施工对运营的影响，需在站台正式施工前将站台施工区与正线进行隔离，以确保行车及施工安全。隔离防护设施采用2.2m高彩钢板防护栏上加500mm高浸塑钢丝网的形式，隔离防护起止里程为K591+715~K592+175，全长460m。

安全隔离防护施工分4个作业班组，每个作业班组由17~18人组成《鲁班奖工程》天津市政汉港*路立交工程施工组织设计，分别有1名作业班组长、1名防护和15~16名操作人员,具体分配如下：

第一作业班组：刘珍杰（作业班组长）、杨三根（防护员）、操作员15名。

第二作业班组：张义鹏（作业班组长）、张留记（防护员）、操作员15名。

第三作业班组：李涛（作业班组长）、王天佐（防护员）、操作员16名。

第四作业班组：冯实（作业班组长）、张金才（防护员）、操作员16名。

(2).现场安全员：岳福生、刘明昭

现场防护员：张留记、杨三根、王天佐、张金才

(5). 驻站联络员（荥阳综合楼值班室）：米杰

(6). 项目部调度员：程佳慧

操作人员名单详见架子队构成一览表。（附表1）

A．作业班组长（刘珍杰、李涛、张义鹏、冯实）

B．现场技术员（刘珍杰、张义鹏、李涛、冯实）

现场技术人员首先负责对道砟及级配碎石清理的范围进行确认；确定隔离防护栏基础位置、尺寸及标高，确定模板、PVC管安装位置、尺寸及标高；确定槽钢拉杆、彩钢板安装位置、尺寸及标高；跟班作业，纠正施工中安全质量、环保、工序、工艺、文明施工等方面存在的问题。协助技术负责人做好工点作业工序、环节、工艺流程等技术交底工作，（会同安质部的安全交底）；其次对所施工的项目做好施工日志等相关技术资料的编写、收集整理。

A．防护员（刘自本、张留记、杨三根、王天佐、张金才）

①.工地防护员必须坚守岗位，因事需要暂时离开时应先向工地负责人通告，由工地负责人安排人临时代替并办完交接后方可离开。

③.与住站联络员或工地负责人通话时，必须严格执行复诵制度，防止听错，并及时记录通话内容（包括列车运行时刻，机具上、下道或实际开通线路的时分，施工负责人通知撤除防护的时间、内容等）。

④.接到住站联络员发出的预报、确报、变更通知后，均应立即按规定的信号（用喇叭、信号旗等）向施工负责人重复鸣示，直到对方以相同信号回答为止。同时应加强警戒，监视来车。

⑤.作业中要集中思想，认*嘹望，密切注意工地作业情况和列车运行情况。

⑥.按规定设置停车防护信号。封锁施工终了时，按施工负责人的命令，及时撤除停车防护信号。

B.驻站联络员（米杰）

①.驻站联络员必须按规定在《行车设备施工登记薄》上登记。

②.住站联络员负责办理施工要点登记手续，对登记的内容必须认*核对并确认无误。

③.及时了解车站值班员办理区间闭塞或接到临站发车及办理本站发车前、开车后等手续以及临时变更情况，确认后，立即向工地防护员发出预报，确报或变更通知。

④.随身携带的通信设备、防护备品必须妥善保管，并经常检查试用，保证性能良好。

⑤.与工地防护员或工地负责人通话时，必须严格执行复诵制度，防止听错，并及时记录通话内容。

⑥.上岗前必须认*听取施工负责人布置的安全注意事项、生产任务、作业地点、作业内容、人员分工情况等。

⑦.在开始防护前，负责核对钟表，做到车站运转室、住站联络员、工地负责人（或工地防护员）时间一致。值岗时不得随意离开运转室（信号楼）。

⑧.了解列车运行计划，正确掌握列车运行情况，并及时告诉施工负责人，以便施工负责人安排工作计划，掌握收工时间。

⑨.临近施工终止时间，提前询问施工负责人能否按时开通。如果需延长施工时间或限速运行，必须提前通知车站值班员办理手续。封锁施工完毕，按施工现场负责人下达命令，向车站值班员办理线路开通手续。

⑩.工作中必须坚守岗位，如因事离开时应有人代替，并进行工作交接，必须给接岗人交接清楚，并且接岗人完全理解，试登记无误方可离开。

(3).作业门管理员职责（王景明、李玉武）

①门岗当班时要监守岗位，不准擅离职守，不准打瞌睡，不准看书报、听广播，不准闲人逗留，不干与工作无关的事，集中精力，切实维护好作业门的交通秩序。

②门岗班前、班中，穿着规定的服装，佩戴值勤袖章，妥善保管作业门钥匙。

④负责进出作业门人员、材料、机具的登记。原则上参加施工的人员、材料、机具应从同一作业门进出。

⑤运送混凝土的车辆进入施工现场时，必须持有施工负责人（乔顺利、张晋）签发的准入命令，由项目部跟车人员（曹克斌、王保罗）跟随车辆进入现场，卸料完毕后沿原路返回，项目部跟车人员全程跟车，车辆在施工现场行驶时速不得超过5km/h，不得超越警戒线。

(4).专职安全员职责（岳福生、刘明昭）

①.执行项目安全管理规定，对施工现场进行适时巡回检查，纠正违章指挥、违章作业，对重大安全隐患整改进行重点监控。

②.在每日安全例会上通报安全管理情况。

③.负责对进场人员进行安全告知，督促工班进行班前安全讲话。

④.检查施工现场安全生产、安全防护备品使用。督促员工正确使用安全防护用品。

⑤.检查落实危险作业场所安全设施和警示标志配置。

⑥.检查现场机械设备、临时用电、消防安全、文明施工等管理制度现场落实。

(5).调度员职责（程佳慧）

①.要点期间，24小时坚守岗位，随时等待调度命令。

③.收到路局调度所发送的调度命令后，首先要第一时间通知本项目部施工总负责人（乔顺利）、现场施工负责人（张晋）、项目总工（袁光）、工程部长（董昌胜）、物资部长（曹克宾）、应急组长（杨德文），做好要点施工前一切准备；其次向郑西**、局指挥部、**及局调度**调度命令通知。

④.待所有相关部门、相关人员通知后，要将本次调度命令详细记录在调度收发记录簿。

⑤.落实岗位职责，当班不空岗、不脱岗，保持信息准确、通畅。

(1).主要材料、设备工器具详见下表

(2).进场材料必须有合格证和材料检测报告，部分需要复检的原材料及构件必须在指定的实验室（河南华夏建筑材料检测有限**）进行复检，复检合格后方可投入使用。

(3).材料加工需依据国家质量验收标准执行，所有施工所用材料的加工与制作均在施工场地外完成，施工所用的工具、设备必须编号并贴上反光标志并登记入册。

(4).所有施工所用的材料、设备、工具进场之前必须准备齐全并到门岗处进行登记。

(5).按规定施工人员进入施工现场后，无特别紧急的事情不允许中途离开施工现场，因此在1、2站台上各准备2个保温桶（里面放置4个塑料勺用绳子系在保温桶上）供作业人员饮用；另外再各准备2个可移动马桶方便作业人员。

(1).所有作业人员在进场前须经过铁路营业线施工相关培训，考试合格后方可持证上岗。

(2).进场作业人员一律不准抽烟，喝酒，除要求自带通讯设备外，其余与施工无关的所有物品不准带入现场。

(3).所有进场施工人员必须穿戴防护用品（防护服、防护帽、绝缘鞋），禁止穿拖鞋、凉鞋、短裤。

(4).进场前仔细检查所有的机械合格证、*机驾驶证等，确认无故障后登记备案。

(5).现场所需材料（槽钢、角钢、彩钢板、加高网）装车高度（含车高）不得超过2.0m。

隔离防护工程从K591+715~K592+175共计460米，分南北两侧。根据施工内容及作业班组人员配置情况，具体划分如下：

第一作业班组负责北侧K591+715~ K591+946范围（231米）

第二作业班组负责北侧K591+946~ K592+175范围（229米）

第三作业班组负责南侧K591+715~ K591+946范围（231米）

大坝工程截流及围堰施工方案第四作业班组负责南侧K591+946~ K592+175范围（229米）

注：①.各班组施工内容及作业范围详见《隔离防护施工人员分工表》

(1).参加施工的所有人员于22:00在项目部准时集合，集合时必须穿戴好防护服及防护帽，随身携带上岗证。集合完毕后由各作业班组长对本班组人员进行清点，确认无误后各班组长安排当日本班组施工任务，并进行班前安全讲话。然后到物资部门领取当天施工所用的工器具，并到门岗处进行登记（两个门岗于每天凌晨22:30前将登记表准备到位）。各班组长和门岗共同对登记内容进行确认，确认无误后双方在确认栏签字。

(2).施工负责人与驻站联络员联系，确认给点后，通知各班组和门岗，门岗确认无误后予以放行。各班组到达指定位置，按照班组长的安排进行施工作业。

隔离防护施工流程如下：

测量放线 清理道砟 开挖基坑 支设基础模板 浇筑基础混凝土 安装固定槽钢立柱、安装卡扣

住宅项目商业楼模板施工方案安装彩钢板、斜拉杆及加高网

A.以已测放在既有防护栏立柱上的第一点为准（从综合楼西山墙向西100.9m,里程为K591+969.84），用线绳拉至4股道钢轨上，用皮尺及直角尺确定钢轨标准距离1.435米，确定其垂直，并从4股道钢轨内侧向外量14.39米确定第一点控制桩位。然后再用皮尺从第一点往东西各量40m，用线绳拉至4股道钢轨上，重新确定其垂直度，并用上述方法确定第二、三点的控制桩位。将仪器架设在第一点，前视第二点，后视第三点，复核其水平误差（误差不超过2mm），操作完成后可将其余控制桩位逐一确定。