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1#汽轮发电机基础施工技术措施1#汽轮发电机基础施工技术措施简介(约500字)
1#汽轮发电机基础属大型动力设备特级混凝土基础,具有体积大(通常超3000m³)、配筋密、预埋件多(含地脚螺栓套管、锚板、冷却水管道、测振/测温预埋件等百余项)、沉降与水平度控制严(允许沉降差≤0.1mm/m,顶面平整度≤2mm/2m)、抗振性能要求高等特点。施工中严格执行“三控一保”原则:控温、控裂、控偏差,保整体性与耐久性。
技术措施主要包括:①优化配合比设计,采用低热水泥+粉煤灰+矿粉双掺技术,降低水化热峰值,入模温度严格控制在5℃~28℃;②分层分块浇筑,结合后浇带与跳仓法,每层厚度≤500mm,层间间隔≤4h,避免冷缝;③全过程温控监测,在基础内布设不少于15个测温点(含表层、中部、底层及环境),实施自动采集与预警,内外温差≤25℃,降温速率≤2℃/d;④高精度预埋件定位:采用全站仪三维坐标放样,地脚螺栓套管采用专用钢支架+激光垂准仪双重校正,固定后二次复测,偏差控制在±0.5mm以内;⑤养护采用“蓄水+保温被+智能喷淋”组合工艺,保湿养护期≥14d,关键部位延长至28d;⑥沉降观测同步嵌入施工全过程,基础混凝土浇筑前埋设基准点与观测点,每72小时观测一次,确保均匀沉降。所有工序执行样板引路、举牌验收及影像留痕制度,确保基础质量满足《GB50204》《DL/T5210.1》及设备厂家技术协议要求,为机组长期安全稳定运行奠定坚实基础。(498字)
住宅小区一期项目冬季施工方案E(t)—混凝土从浇筑后至计算时的弹性模量(N/mm2)
Ec—混凝土的最终弹性模量(N/mm2)
d—混凝土从浇筑后到计算时的天数
(1)按5天龄期计算:
经查表得:M1=1.25,M2=1.0,M3=1.0,M4=1.62,M5=1.12,
M6=1.11,M7=0.7,M9=1,M10=0.95
由此可见,在夏季基础表面自然养护时,混凝土表面不会产生温度裂缝。
(2)按7天龄期计算:
经查表得:M1=1.25,M2=1.0,M3=1.0,M4=1.2,M5=1.12,
M6=1.11,M7=0.7,M9=1,M10=0.95
根据《混凝土结构计算手册》第1页可知:7天混凝土抗拉强度为1.1N/mm2,小于降温温差应力,混凝土表面会产生裂缝。因此,我们通过在基础表面覆盖塑料布和草袋,提高混凝土表面温度,即Th提高,根据以往施工经验,通过保温养护,混凝土表面温度可达25℃,此时的温差为:
由此可见,基础表面通过覆盖保温将温度提高到25℃以上时,混凝土
表面不会产生温度裂缝。
(3)按15天龄期计算:
经查表得:M1=1.25,M2=1.0,M3=1.0,M4=1.2,M5=1.12,
M6=1.11,M7=0.7,M9=1,M10=0.95
由公式(1)
根据《混凝土结构计算手册》第1页可知:15天混凝土抗拉强度为1.1N/mm2,小于降温温差应力,混凝土表面会产生裂缝。因此,我们通过在基础表面覆盖塑料布和草袋,提高混凝土表面的温度,即Th提高,根据以往施工经验,通过保温养护,混凝土表面温度可达30℃,此时的温差为:
由此可见,基础表面通过覆盖保温将温度提高到30℃以上时,混凝土面不会产生温度裂缝。
根据5天、7天、15天的计算可知,在大体积混凝土施工时,通过保温养护使表面温度达30℃时,可避免大体积混凝土表面出现降温温差裂缝。
采用电子测温仪,每个梁中埋设一个测温管,测温管离基础底部5cm,把测温线引入,利用电子测温仪读取温度数据。浇灌完混凝土之后基础表面盖一层草袋子并浇水湿透,然后盖一层塑料布保湿保温。养护期间前3d每8h测温一次,第4d以后每4h测温一次,当混凝土内部温度和大气温度温差小于15℃时停止测温。当混凝土内外温差大于25℃时,增加覆盖保温层厚度防止因温差过大而产生裂缝。
施工计划详见P3附图
4 主要施工机具、材料配备计划表
5 1#汽轮发电机基础管理组织机构图
7.1.1混凝土工程的冬季施工,要从施工期间的气温情况、工程特点和施工条件出发,在保证质量、加快进度、节约能源、降低成本的前提下,选择适宜的冬季施工措施。
7.1.2混凝土的温度降至0℃前,抗压强度不得低于抗冻临界强度,规定如下:普通水泥配制的混凝土,为混凝土设计值的30%;矿渣水泥配制的混凝土,为混凝土设计值的40%。
7.1.3冬季施工的混凝土,为缩短养护时间,一般应选用普通水泥,水泥标号不宜低于32.5号,每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300Kg,水灰比不应大于0.6。
7.1.4为减少冻害应将用水量降至最低限度。办法是:控制坍落度,加入减水剂。
7.1.5模板和保温层,应在混凝土冷却到5℃后方可拆除。当混凝土与外界温差大于20℃时,拆模后的混凝土表面,应及时覆盖,使其缓慢冷却。
7.1.6未完全冷却的混凝土有较高的脆性,所以结构在冷却前不得遭受动力荷载的作用。
7.2.1在负温条件下使用的钢筋,施工过程中要加强管理和检验。钢筋在运输和加工过程中注意防止撞击、刻痕等缺陷。
7.2.2钢筋冷拉和冷弯
7.3.1混凝土的拌制
原材料加热应优先采用加热水的办法;骨料必须清洁,不得含有冰雪和冻块,以及易冻裂的物质;严格控制混凝土的水灰比,由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分应从拌和水中扣除;混凝土的出机温度不宜低于10℃,入模温度不得低于5℃。
7.3.2凝土的运输和浇筑
选择最佳的运输路线,尽量缩短运距;混凝土在浇筑前,应清除模板和钢筋上的冰雪和污垢,罐车应有保温措施;分层浇筑厚大的整体式结构时,已浇筑层的混凝土温度,在未被上层混凝土覆盖时,不应低于2℃。
7.3.3混凝土的养护
蓄热法养护。当结构表面系数较小或气温不太低时,应优先采用蓄热法施工。浇筑后的混凝土周围用保温材料严密覆盖,利用水泥的水化热使混凝土缓慢冷却。蓄热法养护应采用导热系数小、价廉耐用的保温材料;保温材料敷设后要注意防潮和防止透风。混凝土浇筑后要在裸露的混凝土表面先用塑料布等防水材料覆盖,然后铺设棉被。对于端部应加铺一两层,棉被上应覆盖一层塑料布防雨雪。大体积混凝土测温应每两小时一次,如发现混凝土温度下降过快或寒流袭击,应立即补加保温层;蒸气加热法。如果条件允许,可采用蒸气加热法。对于循环水泵坑、凝结水泵坑等箱体薄壁结构,可将泵坑上部及四周覆盖严密,内部通入蒸气养护;综合养护法。在混凝土拌和物中掺加少量的防冻剂,原材料预先加热,搅拌站和运输工具都要适当保温。少量防冻剂与蓄热保温相结合,称为综合养护法。
所有模板都应在混凝土的强度达到设计强度的70%后方可拆除,以免被冻坏。混凝土浇筑时每次应留设现场同条件养护试块,以便检验拆模强度。
7.4冬季施工安全措施
7.4.1冬季施工应采取防滑措施,施工人员应穿防滑鞋。
7.4.2大雪后必须将架子上的积雪清扫干净,并检查马道平台,如有松动下沉现象,应及时处理加固。
7.4.3施工时如接触汽源、热水,要防止烫伤。
7.4.4雨雪天气,施工车辆在场内的行驶速度在保证施工需要的同时应尽量放慢。
7.4.5现场使用的保温材料,应加强管理,有防火措施。
7.4.6电源开关、控制箱等设备要加锁,并设专人负责管理,防止触电、漏电。
施工中严格执行标书中的各项承诺,严格按质量检验标准进行自检,认真接受监理工程师的检查意见,力求创质量精品。
8.1 、钢筋、水泥、砂石料等材料使用前要经过复检,并经监理同意方可使用。
8.2、 焊工施焊前应报监理验证,焊接前做试件检验,焊接后取样进行复检。
8.3、 钢筋加工、运输及绑扎过程中严禁沾染油污、泥等物品。钢筋绑扎搭接接头和直螺纹接头相互错开,同截面接头不能超过50%,相临接头错开40d距离。
8.4 、模板使用前经过检查合格后方可使用,隔离剂要涂刷均匀,严禁沾染钢筋。模板缝要结合紧密,密封胶要涂抹均匀平整保证模板接缝平整。
8.5、 汽机基础铁件所用钢板均用剪扳机切开严禁用火焊切割以保证铁件平整。
8.6、混凝土浇灌时严禁在现场加水,振捣时间不低于15s,边角不漏振,确保混凝土内实外光。水平施工缝设在基座梁底部10公分处,其余区域严禁随意留设施工缝,且施工下道工序时必须清理干净施工缝,并提前24小时湿润,涂抹一层107胶水泥浆。浇灌10cm厚相同水灰比砂浆后方可浇灌混凝土。
8.7 、混凝土养护采用表面洒水保持湿润的方法,外盖两层草袋子一层塑料袋养护时间根据测温情况,当内部温度和大气温差小于150C时方可拆除保温设施。
8.8、平台底模板铺设后的钢筋绑扎及螺栓架子施工防止划伤模板表面而影响混凝土表面工艺。
8.9 、已施工完的基础加强成品保护,严禁机械碰撞,拴钢丝绳要垫角钢,避免损坏基础棱角。
8.10、在施工前详细交底,严格按措施步骤进行施工。
8.11、框架、螺栓及固定板与基础钢筋发生冲突时某城区段河道综合治理施工组织设计,热机公司施工人员不得擅自割筋,应与建筑公司技术人员协商后解决。
8.12、地脚螺栓、固定板、主汽及再热阀座找正后,必须用角钢固定牢固。
8.13、地脚螺栓找正后,不能固定在钢筋或模板上,只能用角铁及圆钢固定在框架上。
8.14、混凝土浇灌前,必须再次校核所有预埋件的定位尺寸。
8.15、混凝土浇灌时,振动棒不得碰到地脚螺栓。
9.1 脚手架施工人员必须有特种工操作证。参加施工人员必须穿软底的防滑鞋,佩带安全带。
9.2 人员要有专人统一指挥。安全员每天进行现场安全检查有无安全隐患,对现场施工全程监控。
9.3 使用的扣件传递过程中不允许抛递传送。不用的扣件必须进行装袋处理,不得乱仍乱放。脚手管上传过程中必须绑扎安全绳防止上传过程中滑落。
9.4 人在脚手架上作业时,要注意自我安全保护和他人安全外墙保温施工组织设计,避免发生碰撞、闪失和落物。严禁在架上戏闹和在栏杆上等不安全处休息。