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高档新办公楼设计在高档新办公楼的设计中,我们注重于打造一个既符合现代办公理念又能体现企业独特文化的空间。该项目位于城市中心繁华地段,以绿色生态与智能科技为核心设计理念,旨在为员工提供一个舒适、高效的办公环境。
1.开放式与半封闭式相结合的布局:办公区域采用开放式的空间布局,增强团队协作和交流;同时设置了一些半封闭的工作间或会议室,满足不同工作场景的需求。通过合理的隔断设计,既保证了私密性又不失整体通透感。
2.智能化管理系统:办公楼配备了先进的智能控制系统,能够自动调节室内温度、湿度及光照强度等环境因素,不仅提高了工作效率还节省了能源消耗。同时,通过人脸识别技术实现无接触出入管理,提升了安全性和便捷性。
3.绿色建筑设计与环保材料使用:注重建筑的可持续发展,采用自然采光和通风设计减少能耗;选用可再生或回收材料进行装修,并设置屋顶花园增加绿化面积改善微气候条件。
4.灵活多变的工作区布局:为适应不同业务需求及未来可能的变化高边坡施工与安全专项施工方案ppt,办公空间的设计保持了足够的灵活性。例如设有多种类型的功能区域如休闲区、研讨室等供员工自由选择使用。
5.人性化设施配置:考虑到员工的健康与舒适度,在设计中特别关注细节处理,比如设置了充足的休息区、健身器材以及高速互联网接入点等配套设施。
总之,这座高档新办公楼不仅是一处工作场所,更是企业文化的展现平台。它通过智能化技术的应用和绿色环保理念实践,力求创造一个充满活力且可持续发展的办公环境。
典型写字楼分析(设计篇)
新保利大厦位于东二环与平安大街交界处,规划占地面积10600平方米,总建筑面积约103308平方米,共27层,地上23层,地下4层。新保利大厦在建筑上体现了大气磅礴的皇城气息,拥有世界上最大的柔索玻璃幕墙、国内首例竖向遮光石材百叶、北京第一中庭等建筑特点,被誉为“传世之作”。
大厦东北面,悬挂着一座底部无支撑的8层钢结构特式吊楼,外观设计借鉴了中国传统的叠式灯笼造型,以波浪型的外壳与横向、竖向钢结构线条组成了美仑美幻独具审美效果的璀璨明珠。其内部设置了顶级商业、空中咖啡厅。
设计者颠覆贯常思维的钢框隔离技术,在无桁架网索结构上,以强韧钢索连接整幅玻璃幕墙,通透性极强,赋予建筑艺术品般饱满、雄浑、贯通的风范,建筑文化之厚重感和渊源感卓然彰显。
独创北京最高的90米挑高摩天中庭,革新尺度及磅礴气势极具突破。千余平米无立柱大堂,尺度宽敞通透,令空间独具豪阔美感,气派雍容豁然轩敞,堪称“北京第一中庭”。
三棱体造型,体形系数仅为0.1,建设部2005年7月1日颁布实施的公共建筑节能设计标准规定公建的体形系数应不大于0.4。
国内首例竖向石材遮阳百叶,其排列遵循北京地区春分、夏至、秋分、冬至自然规律,通过石材和内层玻璃幕墙形成一定角度,夏季遮阳系数达0.72,即70%多的阳光被遮挡于玻璃幕墙之外.大厦在22层(电梯标号27层)和23层(电梯标号28层)设计了面积约750平方米的空中流水花园。通过园林的布置、流水的叠落,形成新颖、别致的景观,巧妙地将结构桁架隐藏其中。
典型写字楼分析(设计篇)
双子座大厦——高科技、高智能、高品质的国际综合大厦,由世界著名企业LG集团开发建造,集写字楼、商厦于一体,是东长安街上一座拥有显著特质的地标性建筑。
大厦外形采用双塔式设计,与LG设于韩国汉城的全球总部外形相仿,主体部分由两幢高达30层的写字楼和地下2层及地上5层的零售商铺构成,高134米。LG大厦的设计充满时代感,以高级办公楼为主调,低层部分融合了中国传统的古代城墙设计,稳重坚固的石材,配合轻盈通透的蓝色玻璃幕墙,突出材质的轻重对比、色彩的深浅结合,激发未来无限畅想。
裙房(5层):1层到5层用于高级品牌专卖店和商场、健身房和餐馆;办公塔楼:第6层到第29层是办公用房;第30层是电梯机房,水箱水泵及相关的机电服务用房。顶层第31层为冷却塔和擦窗机。地下层:地下1层有商场,食品和饮料店,超级市场,办公辅助设施和自行车停放场地组成。地下2层是大楼的主要的设备机房,包括冷冻机房,冷藏室,电气设备房,泵房。商铺用间占据了这层的中间部分。地下3层布置有卡车装卸平台。每座塔楼有各自独立的装卸设施。余下的楼层面积是停车库。整栋大楼的最底层地下4层用于停车库。
开发商LG集团物业公司第一太平戴维斯勘察设计SOM建筑顾问(上海)有限公司项目监理北京市远达建设监理有限责任公司
典型写字楼分析(设计篇)
西环广场位于西直门立交桥西北角,连接金融街和中关村两大商业中心,主体工程由一个立体的多功能交通枢纽、产层商业空间、三座近百米高的综合办公楼组成。
西直门是北京最古老的城门“京师九门”之一,设计师从老西直门拱型门洞中汲取灵感,摒弃了“直角平面”的简单线条勾画,3幢5A级智能写字楼,采用流畅的弧线造型,建筑形式与中国古老的城门文化相结合,突出现代,并尊重历史,变冰冷的建筑为生动的城市语言。整体建筑线条流畅,将西方理性主义造型与中式传统城楼风格融为一体,力求达到美感与功能的和谐统一。主体建筑外立面采取了曲线型设计,以流畅的线条结合纯净的玻璃幕墙,创造出北京全新的城市轮廓线。夜晚的灯光设计使三座塔楼有如三座魔幻般的灯塔映在北京的夜空中,整个建筑大气宏伟而不失优雅精致,将复杂的使用功能统一在一个简单的几何体内,以挺拔的高度与巨幅的宽度,与周边环境景观有机结合,巍然矗立于西直门桥头。
独特的建筑形式:西环广场采用流畅的弧线造型塑造了3栋5A级写字楼,外立面为通透全玻璃体,充满了浪漫主义色彩;顶层特设全通透无廊柱挑空7.65米阳光穹顶,可灵活设计为总裁办公室、高级会议室、产品展示中心、时尚发布中心等专属功能空间,成为企业高层对话的平台。实用的建筑设计:整栋面积适中,三座楼分别为3万平米、2.5万平米、2万平米;楼层自下而上,面积逐渐递减,最大整层面积约2000平米,最小整层面积约900平米,另外,最小面积分割为100平米,空间自由组合,自用、投资皆宜;写字间10.6米短进深,因此形成了良好的通风条件;柱间距达到了8.4米到8.8米,实现空间合理利用;3.75米层高,使办公空间不再压抑。
法国AREP铁路设计公司AREP成立於1998年,AREP(Aménagement,Recherche,Pôled’Echanges)是一家与SNCF(法国国营路公司)有著紧密联系的建筑及工程公司。除了在法国的铁路设计和建筑专案之外,AREP还管理中国的数个大型专案。该公司采用Autodesk®Buzzsaw™线上协作服务来改善团队成员之间的通讯和最佳化公司设计与生产团队的工作。2001年参加了国际招标,之後被委托管理中国的一些专案,其中包括北京博物馆和上海南站的设计。
典型写字楼分析(设计篇)
中环世贸中心项目位于中国北京第一大道东长安街上,是CBD核心区的标志性建筑物之一。
中环世贸中心·建筑风格
AB两个建筑内部的核心筒彼此相连,增加了建筑本身的稳定性、抗震性,同时也减少了核心筒面积,提高了使用率。
U形敞开式建筑面对广场,可视景观的建筑面积大大增加;建筑顶部倾斜设计,面临流水和绿地。
中环世贸中心·风格评价
中环世贸中心采用半椭圆形作为建筑的基本外轮廓,使整组建筑对阳光、风力及环境品质的不良影响缩减到了最小,从而使北侧的长安街获得以下的益处:
中环世贸中心·交通设计
中环世贸中心·功能布局
地上建筑:首至三层:大堂及公共服务区、商业区四至十六层:标准办公层十七层:避难层十八至屋顶层:标准办公层地下建筑:地下一层:商业地下二至三层:车库、设备机房、职工食堂地下四层:人防地下室(平时车库)地下五层:人防地下室(平时车库)
AJ+C建筑设计集团公司成立于1952年,总部设在悉尼,它在澳大利亚建筑设计领域享有很高的声誉。公司目前员工近百人,所承接的工程项目范围广泛,涉及规划,建筑设计,历史建筑维护,室内设计及城市设计等众多方面,尤其在居住建筑设计方面及建筑节能和可持续发展设计方面成绩突出。2002年承接的上海宝山新城开发项目是AJ+C建筑设计集团公司在中国承接的第一个项目。该项目获得了2003年中国住宅创新夺标项目奖,及2003年中国人居建筑规划方案竞赛建筑、规划双金奖。同时AJ+C公司在北京2008年奥运会青岛帆船赛艇基地的项目竞赛中也以绝对优势入围,获得了评审委员会的最高评价。
中环世贸中心·设计公司
典型写字楼分析(设计篇)
(售价:均价:20000元/平方米;物业费:写字楼29元/平方米.月)
交通长安兴融中心四面环路,周围交通条件极为优越。长安街、西二环、闹市口大街、前三门大街等城市主干道环绕周围,地铁一号线、二号线紧密相邻,公交线路四通八达、快速便捷,可大大节约时间成本。
自动生成水准测量记录表长安兴融中心·基本概况
长安兴融中心位于有着国家的企业“总部街”之称的西长安街上,是一座满足现代国际化商务需求、塑造企业总部举足轻重形象的高档5A级智能写字楼。
长安兴融中心突破了长安街建筑封闭呆板的空间布局,创造半开放的围合式空间,将低密度生态概念引入商务建筑。
长安兴融中心·建筑特点
穹顶入口处为两幅高大的(高36米、宽26米)对称的、双向变化曲率的、单体不对称的双曲面点式玻璃幕。其支撑结构体系为横向大跨度悬索结构、竖向单层单向索系。玻璃幕曲面形式独特,支撑结构简洁、造型新颖。两侧高10层的扇型玻璃曲面形成穹顶效果,造成了恢弘的气势。
长安兴融中心·建筑特点
中庭长安兴融中心充分利用内庭空间,将当今都市所向往的由森林、小溪、瀑布、池塘、岩石、爬藤所组成的纯自然空间感受完整地移植进来。将都市与自然有机地结合,缔造出罕有的“新生态办公空间”。
整体建筑由A座、B座两栋5A级智能化写字楼和C座组成,其中C座包含了写字楼和酒店式商务公寓。东西两座写字楼以L型布局广西独立欧式别墅图纸,南侧条形公寓相互围合。
长安兴融中心共有三个机动车出入口:A座(东楼)北侧为双车道机动车出入口;C座(南楼)西南侧为单车道出入口;C座(南楼)东南侧为双车道出入口;