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市政配套工程中的交通导改方案是为确保施工期间道路的通行安全和效率，同时最大程度减少对周边居民与车辆的影响而设计的一种规划。此类方案通常包括以下几个关键部分：

1.现状分析：首先，需详细调查项目所在区域的道路交通流情况、周边环境及设施（如学校、医院等）的需求特点，以及可能面临的潜在风险因素。

2.导改路径选择：根据现状分析的结果，确定合理的导行路线。这一过程需要考虑道路宽度、交通流量、居民出行习惯等因素，以确保在施工期间能够保持基本的通行能力。

3.交通组织设计：制定详细的交通管理措施和应急预案。这包括设置临时路障、指示牌、信号灯等设施；规划临时绕行线路或开辟新的临时通道；以及安排专人进行现场指挥疏导等。

4.安全措施实施：为保障施工过程中的交通安全，需要采取一系列的安全防护措施，比如增设隔离栏、反光锥桶、减速带和夜间照明设备等。同时三八河监理规划（园林工程），还需考虑设置紧急救援点及配备相应的救护车辆以应对突发事件。

5.公众沟通与反馈机制：通过多种渠道向周边社区居民通报交通导改信息，并收集他们的意见和建议；此外，在施工过程中定期评估实施效果并适时调整优化方案，确保达到预期目标。

6.环保措施：考虑到施工可能带来的环境污染问题（如噪音、粉尘等），应采取有效的防尘降噪措施来降低对周边环境的影响。

通过上述步骤的科学规划与合理安排，可以有效解决市政配套工程期间的交通难题，保障市民日常生活不受太大影响。

本工程合同价格为29731479元。

本工程计划工期从2014年6月10日开工，于2015年6月10日完工。

由于本次施工段位于环镇东路，道路为交叉路口平蓟路丁字口和胡陡路十字路口处，大型车流量不大，周边村民出行较多，周边交通路线呈网状分布，交通导改绕行后不会影响周边交通能力。

交通导行原则：保持现状交通通行能力，确保道路两侧单位、居民的出行、交通导改大体思路如下：

⑴在平蓟路丁字口、上宅路口、教工休养院路口处各设立标志，提示去往的大型车辆可绕行平蓟路，小型车辆正常行驶。

⑵在施工起终点处设交通导行标志，夜间安装施工警告灯，并派专人看守，且看守人看守时必须穿反光背心。施工区域起终点采用围挡封闭，夜间围挡外侧布设施工警告灯。车辆进出与施工相冲突处注意交通的疏导、指挥。

⑶铺油期间，采用断路施工，路口处设立警示牌。昼夜设专人指挥。（详细路线见附图）

5、交通导改保障措施：

⑴所有交通导改方案在施工前必须报交通管理部门审批，交与交通管理部门密切配合，共同疏导交通，将施工对社会交通的影响降至最小。

⑵设专人负责与交通部门联系协调工作。设专职交通疏导小分队，负责具全的交通疏导工作。

⑶导行线路上应设置各种交通标志及安全防护设施。

⑷导改线路上的所有交通设施布置均符合交管部门要求。

⑸施工区域采用硬质围挡封闭。

⑴认真贯彻执行《中华人民共和国道路交通这得理条例》、《北京市道路交通管理规定》、《北京市机动车和机动车驾驶员管理办法》、《北京市交通安全责任制暂行规定》的规定。

⑶负责对全体职工（包括民工）进行交通法规，维护道路交通秩序的教育工作，负责组织职工进行交通安全知识考核、答题。

⑷负责开展各种交通安全竞赛活动和机动车辆驾驶员、自行车、行人的交通法规测试工作，对项目部使用的车辆进行维护，保证其正常使用，汽车达到报废标准的必须报废，不准上路行驶。

⑸对现场施工人员及机动车驾驶员进行交通安全培训，共同遵守国家、北京市有关道路管理规定及机动车管理规定，保障交通安全和道路畅通。

⑹在施工管进的同时使交通安全与施工生产做到同计划、同布置、同检查、同评比、同总结。

⑺负责定期组织项目部安全检查，对施工过程中存在的问题、隐患提出纠正措施并进行整改。

⑻负责施工机械、外租车辆在施工现场的交通安全工作，了解车辆技术状况和驾驶员情况。

⑼负责处理机动车辆事故和参与以生财产损失和保员伤亡事故的调查处理，做好事故伤者和家属的安抚、安置工作。

⑽建立交通协管组织，负责按项目部生产要求，实施交通导行工作。

⑾对机动车驾驶员进行安全教育，发生交通事故时，配合管理部门处理事故。

⑴重点部位交通安全控制预案

凡在道路上施工作业的人员，必须是受过专门交通教育 的人员，必须有与项目部签订的交通安全协议，否则一律不允许在道路上施工。发现未受过交通安全教育 和未签 订交通安全协议的人员，项目部要坚决停止其工作。凡不听劝阻或私自进入道路内作业施工的人员，项目部要对其进行教育并对所在施工队负责 人进行批评、罚款。

在道路施工的所有人员要听从项目部交通安全负责人的指挥，不能自以为是，要遵守纪律，做到有令则行、有禁止则止。

道路内进行施工作业前，项目部要与城区交通安全管理部门取得联系，征得交管部门同意后，由交管部门派专人协助交通管理工作，要求要配齐各种交通标志、标牌闪灯等设施，并在交通安全员的指挥下摆放各种设施。

交通协管员要坚守本岗位工作，不得做与本岗位无关的事情，要精神集中做好协管工作，如有特殊事情需要暂时离开工作岗位，要先向交通安全员请假，待批准和有替补人员到岗后，方可以离开岗位。

协管员要服从交通民警的工作指挥，发生情况时要及时汇报。

用于交通导改的各种交通标志，要保证其表面清洁，具有夜间指示作用的反光膜表面经常进行擦洗，防止被污物，泥浆封严，保证其警示功能齐全，交通设施损坏的要及时修复。

⑵本工作中具有安全措施

在绕行标志前方来车方向设红锥筒，导行起点设置频闪灯及防撞筒。从导行起点同前依次设置：施工围挡、前方施工、车辆（左）绕行、前方施工车辆慢行交通标志牌，提示车辆注意。标志标线齐全，符合交通设施安置要求。

交通导改期间，主要路口设置专职交通协管人员，24小时看护指挥穿反光背心，协助疏导交通。

建立健全安全保证体系，安善安全管理制度设立专职安全监督员。设立专职安全分队对施工围挡进行安全巡逻检查，确保围挡牢固，并协助交通灯部门维护社会安全。

9、交通安全协议与职工教育

⑵施工队与参加施工的全体施工人中签 订安全协议书。

⑶施工队须提供注册的施工人员名册并对工作进行交通安全教育、有统计名册，有考核试卷。

⑷施工队须根据交通导改的要求对施工人员每日进行交通安全班前讲话，使安全交底工作落实到每个施工作业人员。

10、文明施工环境保护

⑴施工场地采用封闭的围挡。施工场地周围设置相应的安全防护设施和安全标志。

⑵按要求进行工地主要出入口设置交通指令标志和警示灯。合理安排施工，尽可能使用低噪音设施严格控制噪音。对于特殊设备采取降噪消音措施，以尽可能减少噪音对周边环境的影响。

施工期不影响城区道路和交通设施的使用，不影响群众的通行方便，不影响城区居民的生活和工作。施工中采取各种有效措施，不影响附近建筑物的使用安全，施工道路、弃渣场上经常洒水处理，减少粉尘对大气的污染。

XX建设集团有限公司

XX镇环镇主干路市政配套工程项目经理部

XX建设集团有限公司

1、施工期间交通组织原则

交通导行原则：保持现状交通通行能力，确保道路两侧单位、居民的出行问题。

在去往平蓟路丁字路口处、上宅村方向、教工休养院方向口处设立标志，提示去往的大型车辆可绕行平蓟路主路，小型车辆绕行正常行驶。

施工区域采用硬质围挡封闭。

道路起点平蓟路路口、上宅村路口、教工修养院路口处两侧各设置两块提示牌，提示前方施工大型车辆绕行标志。

所有交通导改方案在实施藙必须报交通管理部门审批，并与交通管理部门密切配合，共同疏导交通，将施工对府交通的影响降至最小。

设专人负责与交通部门联系协调工作。设专职交通疏导小分队，负责具体的交通疏导工作。

导行线路上应设置各种交通标志及安全防护设施。

水利工程竣工验收资料目录导改线路上的所有交通设施布置均应符合交管部门要求。

1、协管员队伍维护工作指在我项目部施工现场，施工中的交通安全及交通维护工作。

2、协管员队伍维护工作，应本着统一指挥、各司其职、各负其责、相互配合、迅速高效相结合，最大限度的维护交通次序，保障交通安全的原则进行。

3、协管员队伍维护工作以预防为主。我项目部根据本工程的特点，进场后，及进制定各项交通安全防护措施。

二、协管员队伍机构及职责

本工程项目在施工期间支架布置与计算示例，成立以项目经理为指挥的交通协管员队伍维护交通安全工作。

1、协管员队伍指挥机构