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轻钢结构工程施工轻钢结构工程是一种广泛应用于工业厂房、仓库、住宅以及商业建筑等领域的新型结构体系。其以轻型钢材为主要承重构件,相比传统的钢筋混凝土结构,具有施工速度快、材料重量轻、抗震性能好等特点。
一、特点概述:
1.快速施工:轻钢结构采用工厂化的生产模式,现场拼装快捷高效,减少了施工现场的湿作业时间jb/t 5564.2-2021标准下载,加快了工程进度。
2.节约成本:相较于传统的建筑方式,轻钢结构使用材料较少,降低了材料和人工成本。同时,由于其自重较轻,基础处理费用相对较低。
3.环保节能:钢材可回收再利用,符合现代绿色建筑的要求;另外,轻钢结构具有良好的保温隔热性能,有助于降低能耗。
4.结构灵活:可以通过设计调整空间布局,适应多变的功能需求。适用于各种复杂形状的建筑。
5.耐久性好:经过表面处理后的钢材能有效抵御腐蚀和老化,延长建筑物使用寿命。
6.抗震性强:轻钢结构具有良好的延展性和韧性,在地震等自然灾害中表现优异。
二、施工流程简述:
1.设计阶段:根据项目需求进行详细的设计计算与图纸绘制。
2.材料准备:包括钢材的选择、加工制作以及现场材料堆放等。
3.基础处理:依据设计要求对地基进行加固或处理。
4.构件安装:按照设计图纸和施工规范,将预制好的轻钢结构构件吊装就位并连接固定。
5.附属设施安装:如屋顶、墙面板及门窗等的安装。
6.完工验收:完成所有工序后,进行全面检查确认无误方可交付使用。
综上所述,轻钢结构因其众多优势,在当前建筑行业中受到了越来越广泛的关注与应用。
⑷ 号料前的钢材变形矫正,应采用“机械矫正法”,如采用“火焰矫正法”,必须严格控制加热温度在700摄氏度左右。
⑸ 号料时必须予先留有割切缝隙的余量。
⑴ 切割前应先将钢表面30~50mm范围内的油污、铁锈、杂质清除干净。
⑵ 钢材切割质量应符合下表规定
⑶ 坡口的切割采用半自动切割机气割。
⑴ 高强螺栓的孔应采用套模板钻孔。
⑵ 孔径大小的允许偏差为+0.5mm,每群螺栓孔中+1.0mm的误差允许在20%以内。
⑶ 划线钻孔时,螺栓孔的孔心、孔周应打上洋冲印点,以便于检验钻孔偏移中心的数值。
⑷ 梁间的连接板的钻孔必须单件验收后方可送装配线。
⑴ 制作钢柱时,首先按图纸的实际尺寸放出零件加工切割、剪切的多种样板,H型腹板、翼板采用数控切割,筋板、连接板采用剪切后将毛刺磨光(必须将所有单件矫正),柱上下端柱头采用半自动切割后,用砂轮机打磨平整光滑,经打磨后基本与铣平相似。在此基础上方可组装柱底板、顶板,筋板、连接板采用剪切后将毛刺磨光。
⑵ 柱H型钢组合时,必须将翼板相连接处的三块板打磨焊接处约30~50mm宽,随后方可划中心线,进行三块板组合连接成H型。
⑶ 柱H型钢组合时,必须将三块板连接密贴,腹板与翼板的中心线偏差必须按《钢结构工程施工及验收规范》执行。
⑷ 柱焊好后,必须对存在的缺陷进行修复后方可装配。
⑸ 柱与屋面梁连接的高强螺栓板,焊接结束后特别注意做好矫正工序,稍有不平难以达到密贴度,并做好整体矫正工作。
⑴ 按图纸实际尺寸放样出零件加工切割的各种样板
⑵ 屋面梁所有高强螺栓连接板,在未装配之前必须逐件验收后方可装配,对装配后的连接板必须经专职检查人员确认无误后方可焊接。
⑶ 屋面梁分段焊好连接板后,必须将所有连接板矫平,同时做好整体矫正。
7、檩条系杆、支撑系杆制作
⑴ 所有型钢必须矫正,绝不允许将弯曲型材混用。柱间支撑Φ30不足长度采用双面绑条焊接,焊接长度不小于5d。
⑵ 檩条流水线必须在试生产首根时进行检验认可后方可批量生产。
① 焊接前应清除坡口和焊道30~50mm附近的铁锈、油污及各种杂质。
② 不使用生锈、变质的焊条、焊丝;焊材按规定烘烤存放。
③ HJ431烘干箱温度为250摄氏度,烘干时间2小时,保温温度80~100摄氏度。
④ 附件的焊接为二氧化碳气体保护焊,规格为Φ1.2,电流为180~200A,电压20~22V焊速35~45cm/min,伸出长度为12mm,气体流量为15L/min.
② 钢结构件涂装前,先经检查人员检验后方可涂刷油漆。
③ 涂装时注意到环境温度和相对湿度,应符合涂料产品说明书的要求,一般环境温度宜在5~38摄氏度,相对湿度≤85%摄氏度,构件表面有结露时,不得涂刷油漆,涂刷油漆后4小时不得淋雨。
④ 当天使用的涂料应当天配置,不得随意添加稀释剂。
对于已涂装好的任何构件表面,应防止灰尘、水滴、油脂、焊接飞溅或其它脏物粘附在其上面。
⑤ 目测涂装应均匀、细致、无明显色差、无流挂、失光、起皱、针孔、气泡、裂纹、脱落、脏物粘附、漏涂等,必须附着良好。
⑥ 构件涂装后要认真做好构件的整理及编号。
⑦ 构件涂装后尚未干透,不得捆叠在一起,防止损伤涂装
⑴ 根据构件安装顺序,先运钢柱、屋面梁主要钢构,后为檩条,支撑拉杆。
⑵ 结合钢构件重量,外形尺寸,包装形式,作业环境,调配适当载重汽车车型装运。
⑶ 钢构件在提运装车时,提运人员及驾驶员必须在场监装,做到文明装车,不超载,不偏重,捆紧垫牢,防止勒伤构件。
⑷ 汽车运输途中确保钢结构件不滑动,不散落,不变形,标记不损伤,外包装完整⑼
基础混凝土强度应达到吊装要求,周围回填土夯实完毕,复测纵向,横向基准点和标高,测量柱间跨距和间距,检查地脚螺栓埋没均应符合要求。
配置普通钢垫板,每柱按四组配置,每组垫板数不得超过5块,垫板应点焊牢固,靠柱底板外侧须将垫板露出10mm。
为安装吊机和运输构件车辆在车间内进行作业,安装前在建设单位指挥协调下,主车间地坪应回填平整完毕,满足安装吊机及运输构件车辆进出。
4、检查钢结构件的质量
⑴ 对钢柱、屋面梁、支撑、檩条、拉杆等按设计图纸进行复查;构件的几何尺寸、螺栓孔距、屋面梁起拱度、高强螺栓接合面、焊缝及油漆等符合设计图及有关规范。
⑵ 因运输、堆放出现的构件变形、损坏等缺陷必须进行修复,修复采用“机械矫正法”,个别采用“火焰矫正法”,火焰矫正需严格控制加热温度,其温度控制在700摄氏度左右直至合格。对修复后有损质量的构件需制作厂重新补作新构件。
① 钢结构的安装按先主钢构后彩板的顺序进行。
② 安装起始位置选择从A轴线开始进行安装
主厂房选用12T汽车起重机进行钢结构柱的吊装作业。第一根柱吊装到位后,进行初调校正,紧固地脚螺栓,拉设缆风绳扣牢临时固定,然后沿列线逐根依次吊装。钢柱用经纬仪测量纵向、横向垂直度调整校正符合要求,拧紧地脚螺栓,安装柱上部系杆及端部柱间支撑架保持稳定。
在屋面梁吊装场地附近,用钢马凳、枕木搭设简易地面组装胎架,做到胎架平稳牢固,用水准仪复测,校平胎架上表面标高。
为确保安装质量,减少高空安装节点,加快安装进度,屋面梁采用地面组装后再吊装。
检查高强螺栓节点接触面,清除粘附的油污、泥土、灰尘等脏物,将分段的屋面梁平放在简易地面组装台架上组装成整体,先用三分之一临时螺栓连接,调整外形尺寸及几何公差,将临时螺栓全部换成高强螺栓,再次复查外形各部尺寸公差,合格后进行初拧,经质量复检后终拧高强螺栓装配时,螺栓应自由穿入孔内,方向一致,不得强行敲打,并不得气割扩孔。高强螺栓的安装应从节点板中间顺序向外拧紧,并应在当天终拧完毕。
⑺ 第三组合的吊装同第一组合类同,也采用一辆25T汽车起重机,屋面梁就位后与5轴线的钢柱和第三组合屋面梁进行连接,当主框架调整固定后,再行安装檩条、支撑、拉杆等轻型结构。
⑻ 主厂房柱、梁、檩条、支撑等结构调整连接固定,形成稳定的空间结构,经复查合格方可进行屋面结构的安装。
⑼ 柱脚二次灌浆前,应将柱脚混凝土表面清理干净,后用1:1水泥浆润湿表面。柱子安装调整完毕,二次灌浆复检后,螺母垫板与柱底板焊牢,并点焊螺母防止松动。
⑴ 屋面梁组装时,安装临时螺栓时,应用尖头撬棒及冲钉对上下或前后连接板的螺孔使螺栓自由伸入孔内,不得强行敲打,临时固定螺栓安装数量应有总数的三分之一,并且至少应穿两个。
⑵ 高强螺栓安装时,先在余下的螺孔内投满高强螺栓,并用扳手扳紧,然后将临时螺栓逐一换成高强螺栓,并用扳手扳紧。在同一连接面上,高强螺栓应按同一方向投入。高强螺栓必须顺畅穿入孔内,不得强行敲打。
⑶ 高强螺栓必须分两次紧固,初拧扭矩值是终拧扭矩值的50%,终拧扭矩值应符合钢结构用高强螺栓的专门规定要求。
高强螺栓大六角头螺栓施拧采用的扭矩扳手和检查采用的扭矩扳手,在每班作业后,均应进行校正,其扭矩误差为使用扭矩的±5%到±3%之间。本工程为M22x100高强度螺栓其预拉力210KN,扭矩系数约为0.127,终拧扭矩约586N·m左右。
⑷ 同一连接面上的螺栓,应由接缝中部向两端顺序进行紧固,两个连接构件的紧固顺序是:先主要构件,后次要构件。
⑸ 当天安装的高强螺栓应于当天终拧完毕,其外露丝扣不得少于2扣。
⑹ 为保证高强螺栓的施工质量,对终拧后的高强螺栓应进行终拧扭矩值检测浅谈砼裂缝成因,检测抽查率为每节点处高强螺栓的10%,但不少于一梅。
① 因考虑到运输难度,运输途中容易勒伤板材及油漆涂层,所以本工程所有彩钢板在现场直接制作。
② 压型金属板成型后,其基板不应有裂纹。
⑵ 屋面板、保温层的安装
① 保温棉、不锈钢丝网的安装
安装顺序依次是不锈钢丝网→保温棉。
不锈钢丝网的连接:先分别在A、Q轴垂直于檩条,焊好一根角钢,再在角钢上按250mm的间距打孔二标段外立面改造施工组织设计,不锈钢丝网就按此间距,平行于檩条从A~Q进行连接,在1、5轴方向也按250mm间距,平行屋架进行连接,从而引成纵横向间距都是250mm网状结构。
保温棉为80mm 玻璃保温棉,保温棉安装前应用可靠固定于檩条上,两保温棉连接用相应的材料将其连接牢固。在建筑物天沟处定一条绳线,使其与檐边保持重合,确保屋檐边线成一直线。