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钢支撑（SteelBracing）是建筑结构与基坑支护工程中广泛应用的一种刚性受力构件，主要由热轧H型钢、钢管或格构式钢柱等型钢材料制成，通过螺栓连接、焊接或法兰拼接形成稳定的空间支撑体系。其核心功能在于传递水平荷载（如风荷载、地震作用、土压力或施工动荷载），增强结构整体刚度与稳定性，有效控制侧向位移和变形。

在深基坑工程中，钢支撑常作为内支撑系统的关键组成部分，与围护桩（如钻孔灌注桩、地下连续墙）协同工作：当基坑开挖至一定深度后，及时架设预加轴力的钢支撑，以平衡围护结构所受的主动土压力，防止围护体过大变形、倾斜甚至失稳。相较于混凝土支撑，钢支撑具有安装快捷、可重复利用、工期短、施工干扰小、便于监测与应力调控等显著优势；尤其适用于场地狭小、周边环境敏感（如邻近地铁、历史建筑或重要管线）的城区项目。

钢支撑体系通常包括支撑主梁、腰梁（冠梁或围檩）、立柱桩及节点连接件。设计需严格验算其强度、整体/局部稳定、长细比及节点承载力，并考虑温度效应、焊接残余应力及预加力损失等因素。施工中须严格控制安装精度、轴线对中与预应力施加值（一般为设计轴力的50%–70%），并配合自动化监测系统实时跟踪轴力、位移与沉降数据，实现动态信息化施工。

随着BIM技术与智能传感的发展，装配式钢支撑、可调式轴力补偿支撑及模块化快装体系正逐步推广，进一步提升了支护安全性和绿色施工水平。总之，钢支撑以其高效性、适应性与可控性，已成为现代城市地下空间开发不可或缺的关键技术支撑。（498字）

支撑及围檩：采用Φ钢管，壁厚t=16/20mm。钢围檩采用145b组合工字钢。钢支撑和钢围檩均采用Q235B钢。

（1）基坑竖向设三道钢管内支撑，第一道支撑支于桩顶冠梁上，第二、三道钢支撑均支撑在钢围檩上。钢围檩与围护桩之间间隙采用不低C20细石混凝土填充。支撑必须在围檩或桩顶冠梁上可靠固定，以免掉落。

（2）基坑开挖至支撑设计标高以下时必须停止开挖，及时设置钢管支撑。钢支撑须根据有关规定施加一定的预加力，确保围护结构的变形在设计允许的范围内。预加力应分级施加，重复进行。钢支撑设置在围檩上，待支撑架设完毕后，应检查确认支撑的稳定性，安全后方可继续开挖施工。

（3）第二、三道钢支撑均支撑在钢围檩上。钢围檩的制作、安装必须保证其稳定、强度、变形的要求安装。施工中防止碰撞，支撑上不得堆放材料或其他重物。

（4）车站端头采用钢管斜撑处，施作时必须小心谨慎，严格按设计要求加工制作和安装，支撑头设计安装时必须轴向受力，不产生偏心，以免支撑失稳。

（5）支撑的中支点和端支点必须保持水平，在施工过程中当发现有支撑支点间差异沉降过大的情况发生时，必须对所有支撑支点全部进行检测并采取必要措施进行调整，以避免支撑失稳。

（6）支撑预加压力值不宜大于支撑力设计值的0.4~0.6倍。

第一道钢支撑布置图

第一道钢支撑布置图

dbj∕t 13-227-2016 福建省城镇污水处理厂污水污泥监测技术规程 第二、三道钢支撑布置图

第二、三道钢支撑布置图