标准规范下载简介和预览

塔吊（塔式起重机）是高层建筑施工中关键的垂直运输设备，其计算与施工需兼顾安全性、经济性与现场适应性。计算阶段主要包括：荷载分析（自重、起升载荷、风荷载、惯性力及附墙反力）、结构强度与稳定性验算（塔身压弯、基础承载力、倾覆稳定性）、地基与基础设计（常采用钢筋混凝土独立基础，需满足抗冲切、抗弯及沉降控制要求），以及附着系统验算（附着间距、杆件内力、锚固节点强度）。依据《塔式起重机设计规范》（GB/T13752）和《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196），须进行最不利工况（如最大幅度+额定载荷+6级风）下的整体稳定验算，抗倾覆安全系数不得小于1.15。

施工环节强调全过程管控：前期需进行场地勘察与平面布置优化，避开地下管线与邻近建筑；安装前编制专项施工方案并经专家论证；安装过程由持证人员操作，严格控制垂直度（≤4‰）、附着高度与间距（一般不大于30m），每道附着后须验收；使用中落实定期检查（日检、周检、月检）、限位装置校验及司机/信号工持证上岗；拆除则按“后装先拆”原则，确保降节过程中的稳定性。此外，BIM技术已逐步应用于塔吊群防碰撞模拟与吊装路径优化。科学的计算与精细化施工，是保障塔吊高效运行、杜绝倾覆与坠落事故的核心前提。（498字）

经计算市政配套工程临时用电施工方案， 杆件的最大受拉应力 σ=66425.055/1569.00 =42.336N/mm2，

最大拉应力不大于拉杆的允许拉应力 215N/mm2, 满足要求。

2． 杆件轴心受压强度验算

验算公式:σ= N / φAn ≤f

杆2: 取N =27.129kN；

杆3: 取N =55.744kN；

查表可知 An = 1569.00 mm2。

杆1: 取φ=0.387， 杆2: 取φ=0.337， 杆3: 取φ=0.345；

经计算， 杆件的最大受压应力 σ=102.980 N/mm2，

最大拉应力不大于拉杆的允许拉应力 215N/mm2， 满足要求。

四、附着支座连接的计算

附着支座与建筑物的连接多采用与预埋件在建筑物构件上的螺栓连接。预埋螺栓的规格和施工要求如果说明书没有规定，应该按照下面要求确定：

1、预埋螺栓必须用Q235钢制作；

2、附着的建筑物构件混凝土强度等级不应低于C20；

3、预埋螺栓的直径大于24mm；

4、预埋螺栓的埋入长度和数量满足下面要求：0.75nπdlf=N

5、预埋螺栓数量，单耳支座不少于4只，双耳支座不少于8只；预埋螺栓埋入长度不少于15d；螺栓埋入端应作弯钩并加横向锚固钢筋。

五、附着设计与施工的注意事项

锚固装置附着杆在建筑结构上的固定点要满足以下原则:

1、附着固定点应设置在丁字墙（承重隔墙和外墙交汇点）和外墙转角处，切不可设置在轻质隔墙与外墙汇交的节点处；

2、对于框架结构，附着点宜布置在靠近柱根部；

3、在无外墙转角或承重隔墙可利用的情况下，可以通过窗洞使附着杆固定在承重内墙上；

4、附着固定点应布设在靠近楼板处，以利于传力和便于安装。

第五节 塔吊稳定性计算

一、塔吊有荷载时稳定性验算

塔吊有荷载时，计算简图:

塔吊有荷载时,稳定安全系数可按下式验算:

式中　K1──塔吊有荷载时稳定安全系数，允许稳定安全系数最小取1.15；

G──塔吊自重力(包括配重，压重),G=509.00(kN)；

c──塔吊重心至旋转中心的距离,c=0.50(m)；

ho──塔吊重心至支承平面距离, ho=2.50(m)；

b──塔吊旋转中心至倾覆边缘的距离,b=2.75(m)；

Q──最大工作荷载,Q=10.00(kN)；

g──重力加速度(m/s2),取9.81；

v──起升速度,v=0.50(m/s)；

t──制动时间,t=20.00(s)；

a──塔吊旋转中心至悬挂物重心的水平距离,a=30.00(m)；

W1──作用在塔吊上的风力,W1=4.00(kN)；

W2──作用在荷载上的风力,W2=0.30(kN)；

P1──自W1作用线至倾覆点的垂直距离,P1=8.00(m)；

P2──自W2作用线至倾覆点的垂直距离,P2=2.50(m)；

h──吊杆端部至支承平面的垂直距离,h=50.00m(m)；

n──塔吊的旋转速度,n=0.50(r/min)；

H──吊杆端部到重物最低位置时的重心距离，H＝89.00(m)；

α──塔吊的倾斜角(轨道或道路的坡度)， α=1.00(度)。

经过计算得到K1=5.851；

由于K1≥1.15,所以当塔吊有荷载时，稳定安全系数满足要求!

二、塔吊无荷载时稳定性验算

塔吊无荷载时，计算简图:

塔吊无荷载时,稳定安全系数可按下式验算:

式中　K2──塔吊无荷载时稳定安全系数，允许稳定安全系数最小取1.15；

G1──后倾覆点前面塔吊各部分的重力,G1=200.00(kN)；

c1──G1至旋转中心的距离,c1=3.00(m)；

b──塔吊旋转中心至倾覆边缘的距离,b=2.00(m)；

h1──G1至支承平面的距离,h1=6.00(m)；

G2──使塔吊倾覆部分的重力,G2=100.00(kN)；

c2──G2至旋转中心的距离,c2=3.50(m)；

h2──G2至支承平面的距离,h2=30.00(m)；

W3──作用有塔吊上的风力,W3=5.00(kN)；

P3──W3至倾覆点的距离,P3=10.00(m)；

α──塔吊的倾斜角(轨道或道路的坡度)， α=2.00(度)。

经过计算得到K2=3.144；

由于K2≥1.15,所以当塔吊无荷载时，稳定安全系数满足要求!

二、静压桩的具体施工参见已经编制的《静压桩施工方案》

一、塔吊基坑开挖拟在压桩结束后进行，机械挖至桩顶30CM 时，采用人工清理以免掘机挖斗碰撞桩头。

二、结合水岸星城B基坑支护设计要求，本塔吊基础采用一次开挖到底的开挖方法，挖土坡面立即做好护坡，同时做好地表水挡水工作，以便砼承台的施工。

一、本塔吊基础设计采用5500×5500×1000 钢筋混凝土承台，砼施工前做好塔吊埋件工作。

二、模板支撑是浇捣混凝土密实成型的关键，混凝土方量大，为做好本次混凝土浇捣工作，本次采用Φ16钢筋对拉连接，模板采用九夹板和5cm×10cm方木组合体系，围楞Φ48钢管。

四、混凝土采用C35商品混凝土，直接采用泵车直接泵送。在浇捣混凝土前，按塔吊配筋做好钢筋绑扎工作。同时做好塔吊埋脚焊接固定工作，防止浇捣移位。

第四章 、塔吊安装、加节、拆除的步骤及质量要求

塔吊安装使用50吨汽车吊两台，以及绳索、卡具、手拉葫芦等辅助用具。塔吊整体安装顺序：

安装固定支脚→安装固定框→安装标准节→安装套架→安装回转机构、司机室和操作平台→吊装塔顶→安装平衡臂→安装吊臂→ 安装配重→安装电源、接钢丝绳→调试→顶升→附墙→调试→使用

1、将4只固定支脚与预埋支脚固定基节EQ用12件10.9级高强螺栓装配在一起。

2、为了便于施工，在基础钢筋施工时将装配好的固定支脚和预埋固定基节EQ整体吊入钢筋网内。

3、在承台施工时用50吨汽车吊将装配好的固定支腿和预埋支腿固定基节EQ整体吊起，按砼基础中心线对称安装，在预埋支腿固定基节EQ的两个方向中心线上挂铅垂线，保证预埋后预埋支腿固定基节EQ中心线与水平面的垂直度≤1.5/1000。

4、承台砼浇筑，采用C35砼。固定支腿周围砼充填率必须达到95%以上。

5、固定支脚应按电气要求正确接地。

1、将一节标准节EQ吊装到埋好在固定基础上的固定基础节EQ上，用12件10.9级高强度螺栓连接牢。

2、再吊装一节标准节Exxx治理工程泵站维修设备更换施工组织设计（投标），用8件10.9级高强度螺栓连接牢；此时基础上已有一节固定基节EQ、一节标准节EQ、一节标准节E。

3、用经纬仪或吊线法检查垂直度，主弦杆四侧面垂直度误差应不大于1.5/1000。

1、将组装完毕的爬升架用汽车吊吊起，慢慢套装在二个塔身节外侧。

2、将爬升架上的活动爬爪放在塔身节的第二节（从下往上数）上不得踏步上。

3、安装顶升油缸，将液压泵站吊装到平台的一角，接油管418.84平米二层独栋别墅，检查液压系统的运转情况。

回转总成包括下支座、回转支承、上支座、回转机构四部分，下支座下部分分别与塔身节和爬升机构相连，上部与回转支承通过高强螺栓连接。上支座一侧有安装回转机构的法兰盘及平台，另一侧工作平台有司机室连接的支耳，前方设有安装回转限位器的支座。用销轴将支座与塔帽连成一体。

1、将回转总成用汽车吊吊起，将下支座的8个连接套对准标准节E四根主弦杆的8个连接套，缓慢落下，将回转总成放在塔身顶部。用8件10.9级的M30高强螺栓将下支座与标准节E连接牢固。